Entretien SW-T400

[GO ZEN]

Merci Patrice pour ces détails. Ton conc est une bonne référence . Dans 700 kms - donc sous peu - je suis aux 18.000

[Cigale]

Bonjour a toutes et a tous,

Je ne sais pas si son cons est une bonne référence mais mon entretien 24000 m'a couté 400€.

[xelos33]

@ Cigale

La TVA est-elle la même en Belgique ( 19.6 % cheu nous ) ?

V

[nexoo]

Merci Patrice pour ces détails. Ton conc est une bonne référence . Dans 700 kms - donc sous peu - je suis aux 18.000

Et payer 125€ de MO pour un filtre à air, changer le liquide de frein et des contrôles dont on ne sait même pas si ils sont vraiment faits...ça fait cheros ! Je trouve...Surtout que la MO du pneu n'est même pas comprise ? Ou c'est une autre facture à part ?

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Hélas la TVA est de 21 %

[xelos33]

Et payer 125€ de MO pour un filtre à air, changer le liquide de frein et des contrôles dont on ne sait même pas si ils sont vraiment faits...ça fait cheros ! Je trouve...Surtout que la MO du pneu n'est même pas comprise ? Ou c'est une autre facture à part ?

De toutes façons si tu vas par là, tout est toujours trop cher. Mais je le savais en achetant ce scoot neuf ( je m'étais renseigné ) et je l'ai fait en toute connaissance de cause.

Je m'étais aussi renseigné sur le conces qui applique les tarifs forfaitaires Honda. Il est très sérieux et fait tous les contrôles prévus ( ni plus ni moins ). La porte de l'atelier est toujours ouverte et on peut assister aux opérations ( sans être collé au mécano, bien entendu ).

Par paresse et surtout manque de connaissances et d'expérience ( en scoot ), je préfère passer par lui. C'est un choix et personne ne m'a forcé à me mettre au 2rm.

Cher, pas cher, tout est à relativiser. Certains dépensent à mes yeux des sommes énormes dans des acquisitions ou des passions différentes.

Ce que je trouve cher, c'est ce qu'on m'impose de payer, pas ce que je décide.

Pour ma BAR qui roule très peu, je fais tout moi-même ( en rapport avec mon outillage ) car je trouve hors de prix les tarifs des garagistes. C'est aussi un choix.


@ Cigale

Si tu m'héberges, la prochaine révision je la ferai vers chez toi. Quoique ... avec le coût du voyage, je ne sais pas si ce sera rentable .

V

[nexoo]

Je trouve cela cher par rapport à ce que moi je paye pour un 125 Kymco. Ok, certains diront :cela n'a rien à voir entre un 125 et un 400. Sauf que les pièces restent les même hormis le fait qu'elles soient peut être plus grosses et qu'il y aura peut être 2 bougies à changer au lieu d'une si je fais un raccourci. Cependant, le travail reste le même aussi sur la majorité des scoots...Par exemple, changer le pneu arrière implique de démonter le pot d'échappement sur mon Kymco comme sur le SWT...

La MO n'est pas "réglementée" par Honda et donc là encore tout dépend...Mon conc est à 40€ de l'heure et en 2,5h, il a le temps de changer tous les filtres, l'huile, bougie, courroie, galets, câble compteur et les 2 pneus et faire les fameux contrôles généraux...Encore une fois, ton conc est plus cher, à l'heure et au rendement. C'est à partir de ces éléments qu'on peut commencer à dire "c'est cher" car forcément c'est relatif.

Alors oui, on paye la marque Honda, mais justement à cause de cela, on peut aussi dire que "c'est cher".

Rassure toi, je ne te critique pas ou te dis que tu te fais arnaquer. Juste que c'est surprenant de voir de telles différences avec ce que j'ai actuellement...

Car le pire dans tout cela, c'est que je vais très certainement acheter le même scooter que toi !!

[xelos33]

Rassure toi, je ne te critique pas ou te dis que tu te fais arnaquer. Juste que c'est surprenant de voir de telles différences avec ce que j'ai actuellement...

Loin de moi l'idée de penser que tu critiquais. Je donnais mes arguments, c'est tout. J'ajouterai que mon 125 me coûtait aussi cher en entretien. Eh oui ! C'était un Pigeot !

Car le pire dans tout cela, c'est que je vais très certainement acheter le même scooter que toi !!

Ben comme ça tu seras pas surpris ... mais tu as raison il faut savoir se faire plaisir dans la vie sans toujours tout compter.

V

[GO ZEN]

...bon...allez...son conc n'est pas une bonne référence. Je vous parlerai du mien bientôt
juste une parenthèse, Peugot en Sat 125 au kilométrage où je suis (17400) m'avait déjà coûté plus cher...et je me préparais déjà à le vendre sous garantie, si ce n'était pas déjà fait à 15000.

[polo91]

Bonjour à tous.

Je découvre vos échanges un peu tard, mais reviens sur le mésaventure de JEJE23 concernant son pneu arrière.

Lors du changement de mon pneu arrière pour un Bridgestone sur mon SW400 (je suis au travail et ne suis donc pas capable de préciser à quelle date cela a été fait, en 2009 ou 2010), j'ai découvert après quelques semaines que mon pneu se fendillait à l'intérieur des sculptures.
Je suis donc retourné voir mon concessionnaire, qui m'a dit que je n'étais pas le seul à connaître cette mésaventure.
Il a pris une photo qu'il a transmise au fabricant, et m'a rappelé pour réaliser un échange standard de ce pneu (série défaillante).

Bonne fin de journée à tous.