Entretien SW-T400

[xelos33]

@ Claude

Exact. Mais est-ce prévu dans les OP des 12000 km ? Pas vérifié pour le moment.

V

[Albiréo]

Salut à tous!
Le remplacement du filtre à air selon le manuel Honda est prévu tous les 18000 km, sauf utilisation spécifique en environnement très poussiéreux.
Donc un changement à 12000 km tient de l'excès de zèle, ou de la malhonnêteté (pour rester poli...). M'enfin c'est une pratique très répandue.
C'est d'autant plus rageant, que pas loin de 50 Euros ça fait cher payé pour le truc en papier... (le même pour ma voiture: une quinzaine d'euros en pièce d'origine constructeur)
A nous donc d'être vigilants à chaque révision de nos montures. Bien potasser le planning d'entretien avant, et se mettre d'accord avec le chef d'atelier ou le mécano sur ce qui doit être changé!
A+

[krisscc]

Salut à tous!
Le remplacement du filtre à air selon le manuel Honda est prévu tous les 18000 km, sauf utilisation spécifique en environnement très poussiéreux.
Donc un changement à 12000 km tient de l'excès de zèle, ou de la malhonnêteté (pour rester poli...). M'enfin c'est une pratique très répandue.

Bonjour
Je te conseille de mettre un filtre KN c'est à vie juste nettoyage et de plus meilleur performance et consommation minorée
Kriss

[Ludo_de_reims]

B
Je te conseille de mettre un filtre KN c'est à vie juste nettoyage et de plus meilleur performance et consommation minorée

Bonjour,

Sauf erreur de ma part ce n'est pas dispo pour nos scoot...

[Joe]

Salut,

Concernant le KN, après avoir lu ceci (il suffit de regarder les images, surtout celles du bas du post, qui sont sont des images prises au microscope d'un filtre KN et d'un OEM), ben ça donne plus franchement envie...

http://www.vx220.org.uk/forums/index...&#entry1001846

a+
Joe

[PYM]

Je pense être en mesure de postuler pour le record de ce post...

Révision des 24000km faite hier chez mon concessionnaire Honda (Paris 18ème, où je l'ai acheté en mars 2007, et où j'ai fait faire toutes les révisions).

Ce qui a été fait/changé :
- vidange
- filtre à air
- filtre à huile
- bougies
- courroie et galets
- mâchoire d'embrayage + cloche d'embrayage
- plaquettes arrière
- pneu arrière
- 4,5h de MO

Le tout pour la modique somme de... 1116,67€ !! (1215€ avant négo) . Le chef d'atelier m'avait appelé en milieu de matinée pour me soumettre le devis (j'ai d'abord cru à une blague). D'après lui les mâchoires d'embrayage pouvaient faire encore 4000km, mais pas tenir jusqu'à la prochaine révision, et il valait mieux profiter du démontage de la transmission pour les changer (soit...). J'aurais pu réduire la facture en renonçant à changer le pneu (qui était usé aux 2/3, mais je préfère attaquer l'hiver sereinement), et en renonçant à changer les mâchoires embrayage (la facture aurait été ramenée à 650/700€).

Moi qui commençait à regarder les occasions moto pour passer à une BMW GS je pense que je vais garder mon silverwing encore quelque temps, histoire d'amortir cette méga facture.

Pour mémoire, le coût de mes précédentes révisions :

- 55€ pour la révision des 1000km
- 162€ pour celle des 6000km
- 431€ pour celle des 12000km (yc pneu arrière, plaquettes arrière)
- 170€ pour les 18000km
- 353€ vers 22000km suite à une fuite de joint spi (vidange huile, pneu avant)

[Djédjé]

Pour moi,
c'est clairement de l'abus, ca me rend guedin
ca merite du menhir !!!
Un embrayage qui ne tient que 24000,
presque 5h de MO,
il a trouvé le bon client le gars
et désolé pour toi Pym

[GO ZEN]

Je viens de changer mon pneu arrière, l'IRC de la monte d'origine qui avait parcouru 15400 kms. Il était arrivé au témoin d'usure, était devenu "carré" avec des facettes d'usure irrégulières sur les flancs.

J'ai monté un BRIDGESTONE HOOP02PRO.
Avec IRC c'est la marque préconisée par Honda. Je suppose que ça joue également pour maintenir les conditions de la garantie qui courre jusqu'en sept 2011 sur mon engin.

Hors taxe la facture est de 25,22€ pour la main d'oeuvre
et de 61,04€ pour le pneu.

Ce qui donne un total de 103,16€ avec la TVA (pour nos amis hors hexagone, taxe à la valeur ajoutée).

Les prix ont-ils encore augmenté depuis la facture de Xélos ou est-ce ma région qui est chère?

Mise à jour bilan du coût d'entretien
* Remplacement pneu AR (réels 6632 km) : 76 € 89
- Pneu Bridgestone Hoop B02 : 54 € 90 ( moins cher qu'annoncé ! )
- MO : 21 € 99


* Remplacement pneu AR (réels 14328 km) : 82 € 99
- Pneu Bridgestone Hoop B02 : 61 € 00 ( + 11% en 11 mois ! )
- MO : 21 € 99

* Réalisé chez Trajectoire Honda Bordeaux : accueil atelier sympa, mécanos à priori compétents.

A vous pour les comparaisons !

V

Ceci-dit, pour l'instant j'ai parcouru 2 x plus de kms que Xelos avec cet IRC, et l'avant en fera 30.000 selon le mécano.
Serait-il moins tendre que les HOOP?

[xelos33]

Serait-il moins tendre que les HOOP?

J'aurais plutôt tendance à dire qu'il est plus dur
Plus sérieusement, ce mois-ci visite obligatoire chez Dahon pour révision des 18000 et un pneu avant.

Je ne roules pas sur la moquette, mouê ( t'avais pourtant dit plus sérieusement ) !

V

[xelos33]

Bonjour,

Mise à jour bilan du coût d'entretien à 18000 km

* Révision des 1000 (réels 2059 km) : 38 € 39
- filtre à huile : 12 € 00
- huile 10W30 : 26 € 39
- MO gratuite première révision

* Révision des 6000 (réels 6106 km) : 41 € 25
- MO 0 h 50 : 27 € 50
- Essai routier : 13 € 75 ( un peu cher pour 3 minutes montre en main )
- Pneu AR à changer : non fait car pas dispo > prix annoncé 61 € ( Bridgestone Hoop B02 ) + 22 € de MO

* Remplacement pneu AR (réels 6632 km) : 76 € 89
- Pneu Bridgestone Hoop B02 : 54 € 90 ( moins cher qu'annoncé ! )
- MO : 21 € 99

** Remplacement plaquettes AR (réels 9252 km) : 29 € 90
- Plaquettes EBC frittées achetées sur site Cardy.fr : 27 € 90 + 2 € 00 de port livrées en 48 h

* Révision des 12000 (réels 12499 km) : 193 € 68
- Filtre à huile : 12 € 50
- 2 Bougies CR8EH9 : 24 € 45
- Huile 10W30 : 27 € 50
- MO 2 h 10 : 115 € 48 - tous contrôles et nettoyages prévus
- Essai routier : 13 € 75 ( env. 15 min )
- pneu AR à changer bientôt ( dans 1000/1500 km)

* Remplacement pneu AR (réels 14238 km) : 82 € 99
- Pneu Bridgestone Hoop B02 : 61 € 00 ( + 11% en 11 mois ! )
- MO : 21 € 99

* Révision des 18000 (réels 18654 km) : 260 € 69
- Filtre à air : 45 € 99
- Liquide de frein : 3 € 44
- MO 2 h 30 : 126 € 51 - tous contrôles et nettoyages prévus
- Pneu AV Bridgestone Hoop B03 pro : 49 € 00
- MO : 21 € 99
- Essai routier : 13 € 75 ( env. 15 min )

* Réalisé chez Trajectoire Honda Bordeaux : accueil atelier sympa, mécanos à priori compétents.

** Réalisé par Bibi dans son garage : accueil sympa, mécano compétent, MO gratuite, économie déplacement (25 km), mains sales mais bière offerte.

Un petit bilan à 18654 km

- entretien : 723 € 79
- carburant : 1168 € 41 soit 895 l 60 ( conso 4,80 l/100 )
- prix revient kilométrique ( avec achat et assurance ) : 0 € 503

Je me suis renseigné pour la prochaine ( 24000 ) celle qui fait mal : aux alentours de 520 €.

V