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Discussion: Entretien SW-T400

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Vue hybride

  1. Re : Entretien SW-T400 
    #1
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    Allez maintenant que j'ai un beau SWT400 d'occasion, je peux moi aussi contribuer à me morfondre (quoi que peut etre pas en fait...) sur le prix de ma révision.

    22575 kms et pour 442.53 €, j'ai eu droit à :

    - Vidange moteur et boitier réduction
    - Changement filtre à air, filtre à huile et les bougies
    - Changement courroie et galets
    - Changement roulement roue AV
    - Et montage du pneu avant que j'avais acheté moi-même (un Metzeler 54€ )

    Tout ça chez notre Gilles national !

    Ah et j'oubliais le prêt du scooter pour aller bosser pendant la révision !

    Je pense qu'il est plutôt bien placé...Un peu de pub, il le mérite bien !
     

  2. Re : Entretien SW-T400 
    #2
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    Citation Envoyé par nexoo Voir le message
    Je pense qu'il est plutôt bien placé...Un peu de pub, il le mérite bien !
    Oui je pense, parce qu'on m'avait annoncé pas moins de 500 € en avril dernier pour la révision des 24.000 que je n'ai pas faite faire ( refourgué avant ).

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : Entretien SW-T400 
    #3
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    500 euros c'est ce que j'avais payé pour la révision standard des 24000 km.

    On ne le dira jamais assez l'entretien d'un Maxi Scoot revient aussi cher que celui d'une moto de moyenne ou grosse cylindrée.

    Idem (500 euros) pour la révision des 24000 km sur la bandit (1 ère grosse révision avec réglage de soupapes).
    -----------------------------------------------------

     

  4. Re : Entretien SW-T400 
    #4
    Date d'inscription
    février 2007
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    Wai fin c'est ce que je paye tous les 24 000 kms, pas tous les 12 000 comme sur une moto !

    A 12 000 kms sur le swt400 c'est un filtre à huile et 2l d'huile c'est pas très cher surtout que je le fais moi-même...

    Et sinon j'suis pas sûr que sur une moto ce soit tous les 24 000kms ce genre de révision ! Plutôt tous les 10 000, avec le kit chaîne à changer...Je sais que sur Kawasaki les révisions c'est tous les 6000 kms, Triumph tous les 10 000 kms mais c'est pas le même prix !

    Pareil pour les pneus, un train de pneu de moto c'est autrement plus cher qu'un train de pneus pour maxi-scooter ! Sans parler de l'usure qui sera plus rapide sur une moto pour un même type de conduite. Et on est plus tenté d'arsouiller avec une moto qu'un scooter en général.

    Une moto reste plus chère qu'un maxi-scooter, faut pas déconner !!

    Sinon, j'ai appelé plusieurs concessions Honda et c'était au minimum 550€ et 100€ de plus pour le réglage du jeu aux soupapes si il fallait le faire !! exorbitant !!
     

  5. Re : Entretien SW-T400 
    #5
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Roule en
    Bandit 650 S ABS
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    Avec la fonction recherche on a accès à plein de truc sur le forum.

    Notamment (par exemple) à un détail précis des interventions, révisions faites par TOF.

    A savoir cout d'entretien entre un BB650 et une 12RT. Édifiant !!!

    Aller, je te laisse chercher !!!
    -----------------------------------------------------

     

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