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500 euros c'est ce que j'avais payé pour la révision standard des 24000 km.
On ne le dira jamais assez l'entretien d'un Maxi Scoot revient aussi cher que celui d'une moto de moyenne ou grosse cylindrée.
Idem (500 euros) pour la révision des 24000 km sur la bandit (1 ère grosse révision avec réglage de soupapes).
Wai fin c'est ce que je paye tous les 24 000 kms, pas tous les 12 000 comme sur une moto !
A 12 000 kms sur le swt400 c'est un filtre à huile et 2l d'huile c'est pas très cher surtout que je le fais moi-même...
Et sinon j'suis pas sûr que sur une moto ce soit tous les 24 000kms ce genre de révision ! Plutôt tous les 10 000, avec le kit chaîne à changer...Je sais que sur Kawasaki les révisions c'est tous les 6000 kms, Triumph tous les 10 000 kms mais c'est pas le même prix !
Pareil pour les pneus, un train de pneu de moto c'est autrement plus cher qu'un train de pneus pour maxi-scooter ! Sans parler de l'usure qui sera plus rapide sur une moto pour un même type de conduite. Et on est plus tenté d'arsouiller avec une moto qu'un scooter en général.
Une moto reste plus chère qu'un maxi-scooter, faut pas déconner !!
Sinon, j'ai appelé plusieurs concessions Honda et c'était au minimum 550€ et 100€ de plus pour le réglage du jeu aux soupapes si il fallait le faire !! exorbitant !!
Avec la fonction recherche on a accès à plein de truc sur le forum.
Notamment (par exemple) à un détail précis des interventions, révisions faites par TOF.
A savoir cout d'entretien entre un BB650 et une 12RT. Édifiant !!!
Aller, je te laisse chercher !!!
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