Entretien SW-T400

[Joe]

Le mécano m'a déconseillé une monte Michelin, car trop souple au niveau des différentes bandes composant le pneu et pas du tout adaptée au poids du SWT400.

Salut,

Alors pour faire simple :

- Les IRC sont introuvables en France (enfin j'ai fait 5 conc' qui m'ont dit la même chose)
- Les Hoop sont plus cher, et à mon sens moins bien que les Michelin P. Sport
- Le pilot Sport SC de Michelin (j'en suis à mon deuxième a l'arrière) convient parfaitement au SW, et il a le bon goût d'être moins cher que le Hoop.

Bonne route,

a+
Joe

[jeje23]

Hello à Tous,

merci pour vos contributions. J'espère toutefois ne pas avoir à le rechanger de si tôt
@gozen : oui je te confirme mon hoop était quasi neuf (-2000kms), et les démarches vers les assurances et/ou honda me paraissent fastidieuses sans garanties de succès. Je n'irai donc pas plus long dans mon périple. en espérant que c'est la dernière fois que j'ai ce pb.

Autre petite contribution sur ma mésaventure : je me suis fait dépanner par Honda Assistance, très bon délais et prise en charge. En revanche ils n'ont pas de cartes des concessionnaires à jour , la personne m'a répondue qu'il n'y avait pas de concessionnaire Honda à Lyon :help:. En réalité si, je vous le confirme (et même un "honda minute") dans le 3e arrondissement.

A+

[GO ZEN]

@Joe; merci pour l'info. Mais je me demande si tous les pneus ont une résistance égale pour un trajet ininterompu de 600kms, en duo, alternant autoroute et virages de montagnes, par 40°.
L'IRC est particulièrement rigide et ne doit pas trop monter en température vu sa longévité. Avec bien sûr la contrepartie de moins bien adhérer au bitume qu'un pneu plus souple.
Maintenant si tu as pu tester les Michelin Pilot Sport SC dans des conditions éprouvantes tu peux peut-être nous donner un retour d'info? Merci

@Jeje23; oui, j'avais oublié que dans la garantie figure également le dépannage pour crevaison. Ça c'est assez intéressant pour être noté.
Pour le reste je comprends que tu ne veuilles pas t'embarasser avec des démarches. J'aurai sûrement fait de même, et sans rien réclamer j'aurai malgré tout informé Bridgestone et Honda de mon infortune par recommandé avec AR. Juste pour voir...

[Joe]

Salut,

Pour ce qui est du retour du Pilot Sport SC, en comparaison avec le IRC que j'avais avant :

Les +

Plus progressif sur l'angle (en gros c'est plus facile de "doser" l'angle et de le garder), quelle que soit la vitesse
A priori mieux sur le mouillé, mais en toute honnêteté j'attaque pas sur le mouillé, donc difficile de se rendre compte

Les -

L'IRC avant duré 33 000 km, le premier Pilot Sport SC "seulement" 16 000 km
Je ne suis pas parvenu à en trouver un pour l'avant, donc j'ai mis un Hoop devant, mais y'a pas autant de grip (maintenant l'avant "crisse" au freinage, menaçant de bloquer, ce que n'a jamais fait l'IRC, même très usé).


Pour conclure, je recommande, avec idéalement le même pour l'avant, ce dont je ne désespère toujours pas...

a+
Joe

[Albiréo]

Bonjour à tous!

Pour info, on peut trouver à l'achat sur le net les pneux IRC qui sont souvent montés d'origine sur nos Silver Wing!
Les IRC en 150/70 x 13 sont proposés chez 123.com au prix (pharamineux) de 116 €! La gomme dure, ça coûte!!!
A comparer sur le même site avec
- le Bridgestone B02 à 85 €,
- le Michelin Sport SC à 46 €,
- le Metzeler Fellfree à 50 €.

Mon IRC arrière qui a 11 000 km dans les dents approche de sa fin (c'est un pneu à gomme dure, mais je ne sais pas comment certains arrivent à faire 30 000 km avec!).
Je vais monter prochainement un Metzeler Fellfree et je ne manquerai pas de vous tenir au courant du résultat!

Bonne route à tous!

[GO ZEN]

@Joe; merci. Je constate effectivemement que le pneu IRC arrière décroche facilement sur l'angle à petite vitesse, dans les rond-ponts notamment. Le profil sans doute + la gomme dure bien-sûr.

@Albiréo; merci pour toutes ces infos. Reste à trouver un garage qui accepte de les monter, mais ça doit-être faisable.
Pour ce qui est de l'endurance, mon IRC arrière semble loin de devoir être changé à 12.000 kms...Wait & see!

[ludochon]

Entretien des 12000 kms fait ce jour:

12567 kms exactement fait à honda toulouse
147,37€ avec vidange et changement de plaquette arrière (je m'attendais à une facture plus proche des 250€)

je vous ferai une photo de la facture dans la semaine.

Précision la révision des 6000 avait été facturé 87€ juste avec la vidange.

++

[haya16]

salut ben moi pour la révision des 1000km j ai payé 46.53 sans la MO
14.04 le litre d huile soit 35.10
11.43 le filtre
voila je trouve que c est un peu cher surtout que j ai attendu mon RDV presque une semaine

[GO ZEN]

Je n'avais pas encore mis en ligne mon entretien des 12000. Il était temps! je viens de passer les 14000...
J'avais pris rdv - toujours chez le conc Honda de Strasbourg (Schumpp) - au retour de mon périple vers le Sud, mais ils n'ont pu me prendre comme convenu et m'ont remis au retour de leur congé, soit 1 mois plus tard, le temps de faire 1000 bornes de plus dans ma région.

Donc l'entretien "des 13088 kms" le 24/08/2010 donne...

une facture de 236€26

Main d'oeuvreT1 (45€15/h)... 94€50
Pièces
élément filtre à air...................48€05
bougie d'allumage C8EH-9x2.............25€70
filtre à huile............................12€05
huile (au litre 11,79)........................36€66
D20 divers 20€ .......................19€30 (...??!!!)

J'avais signalé un couinement de la roue avant (apparemment) en poussant ou au ralenti moteur au "point neutre" et ils m'ont dit que ce sont les plaquettes de frein d'origine.
Elles tiendront jusqu'à 18.000 kms, et le pneu arrière d'origine (IRC) "devrait aussi le faire"

Sinon rien à dire. Je suis content du

ah si! un peu plus d'huile que le trait supérieur (carter humide) et pneus sur-gonflés, comme lors de la révision des 6000

[GO ZEN]

* Révision des 12000 (réels 12499 km) : 193 € 68
- Filtre à huile : 12 € 50
- 2 Bougies CR8EH9 : 24 € 45
- Huile 10W30 : 27 € 50
- MO 2 h 10 : 115 € 48 - tous contrôles et nettoyages prévus
- Essai routier : 13 € 75 ( env. 15 min )
- pneu AR à changer bientôt ( dans 1000/1500 km)
... ... ...
A vous pour les comparaisons !
V

@Salut Patrice. Nos prix sont quasiment comparables. Je viens de voir qu'ils ne t'ont pas changé le filtre à air pour les 12.000