Re : Entretien SW-T400 –
@nexoo
Certaines idées recues ne sont pas toujours vraies.
Je confirme que l'entretien de mes 2 1200RT chez BM me coutent moins cheres que pour les 2 anciens BB650.
En résumé, sur la RT, coté révision, c'est tous les 10000 kms, pour les intermédiaires, j'en ai pour environ 220 euros.
La grosse révision est normalement à 40 000 kms, mais la encore BM a modifié ses prérogatives et on se retrouve au final (si le concessionnaire respecte les précos constructeur) avec une révision de moyenne facture.
J'ai fait la révision des 40 000 kms de ma RT il y a un mois et j'en ai eu pour 290 euros.
Coté pneumatiques, un pneu arriere sur mes BB650 me faisait généralement entre 12000 et 18000 kms.
Sur la RT, un train de pneu me permet de parcourir entre 20 000 et 28 000 kms.
Concernant les plaquettes, ma RT qui vient de passer les 43000 kms a toujours ses plaquettes d'origine.
Donc dans mon cas...oui ma moto continue à me revenir moins chère en entretien que les scoots que j'ai pu avoir avant.
Juste pour préciser un peu le contexte. Ma premiere 12RT RT achetée neuve en mars 2007, revendu apres 3 ans et 75000 kms, et mon actuelle, achetée à 9000 kms en avril 2010 en a aujourd'hui 43000.
