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[SW-T400] Entretien SW-T400
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Discussion: Entretien SW-T400

Affichage des résultats 1 à 10 sur 139

Vue hybride

  1. Question Re : Entretien SW-T400 
    #1
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    Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
    ...je suis surprise du tarif :
    ...
    Pourquoi pas des prestations en plus, mais je ne trouve pas trace des 27,50€ que j'avais trouvé je ne sais plus où.
    Le tarif me paraît à peu près normal compte tenu du fait qu'il y a les plaquettes.

    Quant aux 27,50€... ce ne serait pas la TVA ???
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  2. Re : Entretien SW-T400 
    #2
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    @sro1234 : très surpris également par le changement des plaquettes avant à 6000km : bien que roulant à 80% en ville, celles de mon SW400 (hormis l'ABS, mêmes étriers et plaquettes que le SW-T a ma connaissance), mes plaquettes avant sont toujours d'origine à 22000km.
    Les plaquettes arrière en revanche ont été changées à 18000km. Tu avais constaté toi-même l'usure ?

    Sinon ma révision des 6000 chez un concessionnaire parisien m'avait coûté 160€...
     

  3. Re : Entretien SW-T400 
    #3
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    Ma conduite ? A fond a fond a fond, et aaaaaaahhhh je pile du frein avant
    C'est pour ça que je me dis qu'il vaut mieux pas que j'aie un SW-T600
    J'ai demandé à voir les plaquettes usagées l'air de rien genre "pour savoir quand les changer", et il ne restait que 2-3mn de truc vert dessus.

    Freinant surtout de l'avant en ligne droite, cela ne m'étonne pas.

    C'était pas tant les plaquettes qui m'intriguaient, mais surtout la difference avec les 27€ annoncés.
    Je croyais que cela venait du site Honda, mais impossible de retrouver les prix dans le détail du plan d'entretien du FJS400 9A
     

  4. Re : Entretien SW-T400 
    #4
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    Pour info, avec l'ABS ce sont les plaquettes arrières qui morflent ! A 9000 km, les miennes sont proches du remplacement.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  5. Re : Entretien SW-T400 
    #5
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    avec l'ABS ce sont les plaquettes arrières qui morflent !
    Avec l'ABS ou le CBS? Je ne comprends pas l'incidence de l'ABS quant à une plus grande usure des plaquettes arrières.... à moins peut-être de déclencher l'ABS à chaque freinage?
    "Maudite soit la guerre"
     

  6. Re : Entretien SW-T400 
    #6
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    Citation Envoyé par Alika Voir le message
    Avec l'ABS ou le CBS? Je ne comprends pas l'incidence de l'ABS quant à une plus grande usure des plaquettes arrières.... à moins peut-être de déclencher l'ABS à chaque freinage?

    Oups ! M'ai trompé ! Merci Alika de relever cette incohérence !

    Il fallait bien sûr comprendre CBS - freinage couplé.

    Non, je ne déclenche pas l'ABS à chaque freinage et même lorsque c'est le cas, c'est principalement sur l'avant. Ceci jugé au ressenti car un seul levier de frein.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  7. Re : Entretien SW-T400 
    #7
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    Si je ne m'abuse, le CBS n'est enclenché que par la poignée de gauche (frein arrière).
    Cdlt
     

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