bruit de turbine a l'accéleration

**lyes92150** · 15/10/2009,20h04

Salut a tous c'est encore moi et mes soucis continuelle, en effet j'ai acquis la semaine dernière un moteur complet de XEVO pour remplacer le mien hs tout est nickel a part 2 choses.

-D'une je remarque que la montée en température et très rapide encore ce matin avec 4 degrés l'aiguille a atteint un peu plus que le milieu en l'espace de 2 kilométrés malgré la vitesse et le vent l'aiguille ne bouge pas d'un poil.

-Deuxième chose un bruit de turbine se fait entendre lors d'accélération pas trop franche. Le bruit et la montée en température peuvent être liée a la pompe a eau, question que je me pose de plus en plus.

ps: le circuit de refroidissement a été purgé 3 fois le ventilo se declenche nickel et pas d'eau n'est consommé.

Merci pour vos lumiéres.

**lyes92150** · 17/10/2009,18h03

Après avoir fait le tour de plusieurs concess l'origine du bruit pourrait provenir de la distribution.

Je vous tiens au jus je dépose le scoot mercredi.

**WD 40** · 18/10/2009,00h49

'jour Lyes92, combien de kms est censé avoir ce bloc d'occaz ? Si c'est la distri.: probablement la chaîne qui doit frotter kelk part soit par usure du patin ou grande fatigue du tendeur...?

Question, au passage, je pose aux mécanos du Leader: Combien de kms peut tenir théoriquement cette chaîne et quel en est-il de la fiabilité du tender ? Merki...
@+

**zakaria75** · 18/10/2009,12h29

la théorie dit 40000 km au minimum...

**lyes92150** · 18/10/2009,14h51

Salut WD40 le bloc a 8000 km, et était sur un scooter de prêt piaggio qui suite a un accident a été déclare RSV.

A ce kilométrage cela m'étonnerait que le tendeur ou les patins soit fatigué.

De toute façon le verdict sera pour mercredi.

**lyes92150** · 18/10/2009,16h19

Petite chose concernant mon aiguille de température, est ce possible que cette sonde coté culasse donne une mauvaise infos au compteur.

Il n'y a pas eu plusieurs révision de cette fameuse sonde?

**zakaria75** · 18/10/2009,19h03

c'est pas une prise d'air ton impression de bruit de turbine?

**krisscc** · 18/10/2009,23h03

l'indication de température n'a rien a voir avec la température extérieure
le calorstat s'ouvre ou se ferme en fonction de la température interne du moteur
Kriss

**lyes92150** · 19/10/2009,17h46

Envoyé par krisscc

l'indication de température n'a rien a voir avec la température extérieure
le calorstat s'ouvre ou se ferme en fonction de la température interne du moteur
Kriss

Salut KRISSCC je ne parlait pas de la sonde de temperature externe mais celle interne sur la culasse car lorsque la jauge est au milieu et apres avoir touché les durites au niveau de la pompe, elle sont moyennement chaude.

D'ou mon interrogation sur l'interpretation de la temperature moteur.