[Test] Sym GTS 125 par Kyrdec

[tof]

Présentation de votre scooter

Marque : SYM
Modèle : GTS
Cylindrée : 125
Date et type d'achat : 10/09/2005 Neuf
Nbre de kms : 150


Voir la version mise à jour par Kyrdec ci-dessous....

[tof]

Merci Kyrdec pour ce test avec ta nouvelle machine.

Vu le faible nombre de kms cela méritera une mise à jour d'ici qques mois ....

Bonne route

[Kyrdec]

Présentation de votre scooter

Marque : SYM
Modèle : GTS
Cylindrée : 125
Date et type d'achat : 10/09/2005 Neuf
Nbre de kms : 1300

Utilisation de votre scooter :

Trajet Travail citadin, promenade le WE
Kilométrage journalier : 20 en ville
WE : Longues balades médocaines

Equipement d'origine de votre scooter :

- Lisibilité des compteurs : Excellente sur fond blanc pour le tachymètre et le compte-tours (analogique), très bonne pour les différents niveaux (jauge essence, chauffe, trip journalier et total) en digital. Le compteur digital est central et encadré par les deux compteurs analogiques. A noter : Superbe éclairage bleu la nuit.
J'aurais peut-être préféré une jauge d'essence analogique, le barrographe digital manquant un peu de précision (5 barres seulement). Présence de différents témoins très pratiques(béquille, éclairage coffre, changement d'huile ...)

- Position des comodos : RAS sauf appel de phares sur le derrière de la poignée gauche. Finalement, la position du commodo d'appel de phares n'est pas gênante et même très accessible
- Plancher plat : Sans, Tunnel central.
- Volume du coffre : Suffisant (un intégral + habits de pluie). A noter le moquettage, l'éclairage et la prise 12 V. Très classe et très pratique.
- Selle : très confortable avec un large dosseret de maintien pour le pilote. Très confortable pour le passager, même si un dosseret de maintien de série serait le bienvenu (disponible en option). Les poignées de maintien sont très ergonomiques et rassurantes.
- Rangements : 1 boîte à gants, un rangement dans le tunnel central, un petit sur le côté droit du guidon. Qualité des fermetures moyenne. La boîte à gants et le coffre s'ouvrent avec la clef de contact. J'aurai aimé une ouverture du coffre au contacteur (obligé d'éteindre le scoot pour ouvrir le coffre ...).La trappe à essence (sur la partie inférieure gauche du tablier) se commande au contact. L'étanchéité du rangement du tunnel central est très moyenne (le fameux aquarium SYM ...)
- Rétroviseurs suffisants offrant une bonne visibilité
- Eclairage avant "superposé" : Phare en bas, codes en haut ... Original et très sécurisant, bon éclairage de nuit ...
- Réglage des amortisseurs arrièresur 5 positions, très facile à réaliser avec une pince multiprises. La fourche aurait peut-être un peu tendance à talonner sur certains ralentisseurs ou défauts importants pris à vitesse un peu trop soutenue...
- Visserie : Quelques tours de vis onté été nécessaires pour éliminer quelques bruits de vibrations parasites, en particulier au niveau du cache de pot d'échappement.
- Kick de démarrage très pratique et répondant au quart de tour. Je trouve ce petit plus très important, les pannes de batterie n'étant pas si rares que ça.

Equipement non d'origine de votre scooter

Rien, peut-être un dosseret passager si pas de top-case ... Possibilité d'ajouter des anti-brouillards avant.

Comportement routier

Ville : Excellente maniabilité malgré son poids, manoeuvres aisées, bonne pêche
Route : Bonne accélération, tenue de route rassurante, enchaînement de virage aisé. Il supporte très bien son poids de base (163 kgs à vide).Je n'ai pas remarqué de pompage excessif de l'arrière
Autoroute : Sur rocade bordelaise, un petit 120 compteur hier, un peu de prise au vent, mais rien d'insupportable. Le SYM, sans rivaliser avec les scoots 15 CV, offre un comportement rassurant sur route nationale et rocade. L'usage autoroutier n'est pas à conseiller, en raison d'une Vmax (115 compteur en conditions normales) trop en retrait par rapport aux boîtaroues.

Entretien/Budget :

2990¤ neuf, aucun problème à la livraison ni depuis (je sais, ça fait que 4 jours ...).
Concessionnaire disponible, super sympa et très commerçant ...

Quelques chiffres :

Conso moyenne : entre 3.8 l et 4.2 l selon utilisation.
Contenance du réservoir (constatée) : 12.5 litres
Coût de la première révision : 8.40¤
Vmax constatée : 115 km/h compteur (115 aussi au compteur digital de ma boîtaroues).
Révisions tous les 6000 kms

Plus/Moins :

Les points forts de votre scooter :

- Excellente prise en mains, même pour les débutants
- Confort supérieur à la moyenne liée à l'addition du bon comportement des suspensions et de la qualité de la selle
- Bonne pêche au démarrage (quoiqu'en dise la presse ... et je fais quand même 110 kgs !!!)
- Freinage rassurant (même sur le mouillé). Sur mon scoot, un problème de plaquettes avant qui semblent ne pas freiner à petite vitesse, dans un bruit de raclement peu rassurant. Le tout sera changé en garantie en fin de semaine. SYM a d'ailleurs changé la référence de ses plaquettes sur les 125. Les précédentes seraient trop dures ...

Les points faibles de votre scooter

- Les pneux d'origine (Maxxis) ne sont pas des plus réconfortants sur chaussée humide. Sur le sec RAS.
- Le scoot ne convient peut-être pas aux petits gabarits et aux poids plumes (hauteur de selle confortable mais poids de 163 kgs). Pas facile à béquiller sur la centrale pour les maigrichons ...

Votre avis final :

Ce scoot est décidément une bonne affaire. Un prix très concurrentiel, un comportement sain, une finition et un équipement haut de gamme, font de son utilisation quotidienne un réel plaisir, en plus du côté pratique inhérent à tout scooter. Un choix à conseiller ...