Préparation tenue de route Latitude 96

[stefche1]

Pourquoi toujours cette recherche de la perfection ? Que recherches-tu ? Sinon, il y a le Tmax !

Ne le prends pas mal ce n'est qu' questionnement personnel !

En fait, je ne sens pas le train avant dans les courbes, ça me perturbe un peu mais c'est sans doute une question d'habitude...

Jusque là j'étais habitué aux sautillements de mon X8, forcément, ça change.....

Merci en tous cas de vos réponses, je pense que je vais commencer pas faire changer l'huile pour de la 15w à la révision des 1000 km...

Je vous ferai un retour

[sro1234]

Je viens aussi du X8. Et la sensation a été en effet très différente.
Je conduis le SW-T quotidiennement depuis mai en citadin.
J'ai immédiatement été plus à l'aise dans les courbes, notamment les ronds points avec le SW malgré son poids. Il ne tombait pas comme le X8.
C'était l'effet "j'apprends des trucs au permis moto, comme placer le regard".

Ceci dit, j'ai mis plusieurs mois pour être vraiment à l'aise.
Et ce n'est que depuis cette escapade il y a 2 semaines dans les routes sinueuses des cevennes à arsouiller avec les motos et à bien se coucher dans les courbes, genoux dehors, que je me sens réellement à l'aise. Il m'a fallu une 20aine de kilomètres pour bien juger de sa façon de réagir aux courbes. Et je ne pense pas avoir atteint ses limites, mais plutôt les miennes.

Le seul mauvais comportement que j'ai pu noter, c'est en ligne droite rapide sur mauvais revêtement : on sent l'arrière et l'avant faire des vagues horizontales.

Mais à part ça, nickel. Je n'ai conduit le T-Max qu'une fois quelques minutes, et ne pourrai donc pas comparer.

[xelos33]

En fait, je ne sens pas le train avant dans les courbes, ça me perturbe un peu mais c'est sans doute une question d'habitude...

C'est effectivement une question d'habitude.

J'ai eu les mêmes impressions au début ( pas trop confiance ) , malgré le fait que je venais du Sat avec son train avant plongeant et venant régulièrement en butée, quand j'me la pétais à la Valentino ... ( enfin presque ! )


Après 6000 km, je commence à comprendre la machine. Il faut prendre le temps d'apprendre.

Aujourd'hui, ça ne me gêne plus et m'apporte même une certaine connaissance des limites ( des miennes pas forcément des siennes )


@ sro > t'as posté en même temps que moi : presque les mêmes mots ...:wink_New1:

[Granturismo]

Je m'autocite à la mode GT

Quand je m'étais intéressé au SW(400/600), j'avais demandé conseil à mon mécano. Il m'avait recommandé de changer les ressorts de fourche dès l'achat pour améliorer le comportement.

Ayant à plusieurs reprises parcouru des discussions similaires, je lui ai posé la question de savoir si le changement d'huile de fourche n'était pas suffisant, il me l'a déconseillé: d'après lui primo ça "flingue" les joints spy et secundo le changement de ressort est bien plus efficace (...)

Remarque sans doute idiote et gratuite (contrairement au ressorts Hyperpro) : ton mécano n'avait-il pas un intérêt pécunier à t'orienter vers de nouveaux ressorts plutôt que vers un simple changement d'huile ? J'dis ça, j'dis ren...