Re : Recensement kilométrage... –
08/02/2012,04h00
Il y a aussi les deux BB de Montagnard, mon copain de par ici que je n'ai pas osé porter à sa place sur la liste. Il a presqu'atteint les 200 000kms avec sa K6, avant le bris. Et sa présente K8 (ou K9?) a dû franchir les 50 000kms dans les derniers mois. En ajoutant ces 4 machines, nous aurions 44 BB.
À 40 échantillons, c'est un peu juste, mais suffisant pour dégager les tendances (Il faut plus de 30 échantillons, selon la théorie...). Ainsi, cette tendance des bris entre 33 000 et 40 000kms montre que le problème est vraiment dans une usure soutenue dont le point de rupture est dans cette plage. Pour confirmer cette tendance, il faudrait constater ce que deviennent les BB réparés, après coup. L'utilisation semblable dans un même contexte amènerait un nouveau bris vers les 70 000kms. Mais nous n'avons pas de cas pouvant infirmer ou confirmer cette hypothèse.
Une question à vérifier: les BB qui n'ont pas cassé, sont-ils tous hors des circuits quotidiens boulot-dodo en région métropolitaine?
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