- Pirmil 1 - K3 - 58 000km - (occas. 24000km) - RAS (repris Suzuki mars 2006)
- Pirmil 2 - K6 ABS - 54 000km - (neuf 03/06) - RAS (remplac. joint pompe à eau)
- sacharanc - k8 - 12 000km - (neuf 02/09) - RAS (pourvu que ça dure!!)
- Black&blue -K7-40 000km- (neuf 06/07)- problèmes :à 20.000Km panne régulateur et à 40 000Km panne régulateur
- ddiddi 1 - K4 - 36 000Km - (neuf 10/2004) - CVT presque HS (Repris par suzuki mars 2007 pour 3700 €)
- ddiddi 2 - K7 - 36 000Km - (neuf 03/2007) - (Remplacement CVT à 33000 km "bruyant+bizarre" / faisceau électrique + EMC / béquille .OK maintenant !)
- ddiddi 3 - K8 - 10 000Km - (neuf 01/2009) - (fourche claquante !)
- Discret-1 k6 22 000km (occas.600km) -RAS (repris cons Honda 02/10/09 qui l'a A VENDRE)
- Lessay 1 - K4 - 32 000Km - (neuf 06/04) - RAS
- Lessay 2 - K6 - 33 000Km - (neuf 06/06) - léger bruit de casserole à bas régime juste avant revente, repris par cons. Suzuki à 6000€
- Lessay 3 - K8 - 12 500Km - (neuf 06/08) - RAS (Sauf, comme sur les trois précédents, rupture d'une attache de la trappe à essence !!)
- Chichille8 - K4 - 60 000kms - (neuf, juillet04) bruit de diesel - paliers des roues - disques frein refaits (usage hivernal!) entretien fait par moi-meme
- Mayedidi - K7 - 6500Km - (neuf 05/07)bouton commande rétro HS 05/09 toujours en attente de la pièce sous garantie.
- Relaxxx - K7 exec - 30 000 km - achat occasion à 13 000 km - RAS - entretien normal (revision, plaquette, pneu)
- Christian81-K8 exec- 6500 km-neuf mars 2008-vidange à 3000 km/1an perso - RAS-
- GD - K5 exe - 58500 bornes - pb CVT remplacement par TAD (je crois) aux alentours de 40000 - moi pas trop de recul juste bricole au niveau du compteur et réparé par mes soins suite aux conseils des membres- sinon RAS
- Ludo -K7- 6000 km - 01/08 - Neuf - RAS-