L'épidémie de CVT H.S se propage...

[omega95]

Bonjour,

ne touche plus à rien.

Ton CVT est garanti contre tout vice de fabrication pour la durée de vie de ton Burg.....

Fais une demande en recommandé auprès du service relations clientèle de prise en charge au therme de la garantie "Légale".

Celle-ci est parallèle à la garantie contractuelle (généralement 2 ans) et couvre tout véhicule contre tout vice de fabrication tout au long de sa durée de vie.

La réparation sera alors prise en charge par le constructeur au proratat éventuel du kilométrage de ton Burg.

Bon courage et ne baisse pas les bras, cette démarche est légale et tout tribunal est compétent pour faire appliquer cette garantie.


Bonne route.

[103sp]

Cher Omega95

C'est une bonne nouvelle que tu apportes

Mais D'où sort cette très intéressante «garantie légale»
personnellement, je n'en ai jamais entendu parlé .
Est ce spécifique à Suzuki ?

.

[oursin29]

ca me dit quelque chose aussi cet garantie a vie du cvt

j ai lu ca quelque part , genre mag sur les occas

je vais chercher ca

[aslio]

@omega95
j'aimerais sincerement que tu aies raison! Hélas, pour ce que j'en sais, le CVT n'est en aucun cas garantie a vie comme l'affirme la rumeur; une telle garantie n'est inscrite nulle part sur les docs Suzuki. Ça se saurait!!

Pour l'eventualité d'une indemnisation, 2 raisons d'émettre des réserves :
- d'autres ont essayé d'obtenir une prise en charge hors garantie du CVT par Suzuki, hélas sans succès malgré des kilométrages moindres (dont jibe83).
- de l'aveu de mon conc' avec qui j'avais discuté des soucis de CVT, Suzuki ne prend jamais en charge hors garantie les casses CVT, qu'ils ne considèrent pas comme un vice de fabrication. A moins d'engager une couteuse procédure judiciaire qui ferait craindre a Suzuki une jurisprudence qui leur serait défavorable, obtenir réparation est donc peu probable.

Néanmoins, c'est opportun malgré tout de faire une demande de prise en charge a Suzuki, d'abord parce qu'il n'y a pas grand chose a perdre, et parce que devant le nombre, Suzuki finira peut-être par reconnaitre le problème et a indemniser les proprios malheureux; voire même fiabiliser leur CVT, excellent par ailleurs. En tous cas si cela avait du m'arriver, j'aurais écrit a Suzuki avec copie à association de consommateurs.

[oursin29]

sur le site de scooter station

dans la partie " a retenir "
http://www.scooter-station.com/Suzuk...0-Burgman.html


et sur d autres sites lors de la presentation du big bb

il parle tous d une garantie a vie de la transmission , argument pour vendre , rumeur ?

[jibe83]

regarde la date !!
il y a longtemps que suzuki a vite enlevé ce gros mensonge.
assez scandaleux d'ailleurs le procédé..

[oursin29]

oui c est pendant la presentation a la presse , juste pour vendre , c est limite ........

[aslio]

De toutes façons, un article sur scooter-station n'est pas contractuel, pas plus qu'un communiqué de presse.

Je me demande quelle est l'origine de cette rumeur, et si d'aventure elle venait bien de Suzuki, le procédé serait en effet criticable.

[oursin29]

J'ai retrouvé mon magasine

Hors Série de février 2009, il parle de la fiabilité du Burgman 650

Alors:

Il parle bien du CVT et ils expliquent qu'il est "garantie à vie" et de nombreuses prises en charge ont été effectuées sans réticences par le SAV...

C'est dans un grand magazine connu pour ses tests de fiabilité.

Bonne route

[Chichille8]

De quel magazine H.S. février 2009 s'agit-il, Oursin?

Concernant Scooter Station, voici l'extrait qui nous intéresse:

Sa transmission finale est confiée à un bras oscillant indépendant du bloc moteur (alors que la plupart des scooters reprennent un moteur oscillant) et à une cascade de pignons baignant dans l’huile. Voilà une solution bénéfique pour le comportement mais aussi la longévité. Cet élément est garanti à vie, tout comme la courroie de transmission primaire !

La courroie primaire est garantie à vie. De même que la transmission secondaire (ou finale!), soit la cascade des pignons.

Mais le problème amené ici ne concerne ni le 2ième cas, ni le premier, du moins, directement. Au moins peut-on constater que si un dommage a été fait sur la courroie, celle-ci sera remplacée sans frais. C'est déjà ça.