L'épidémie de CVT H.S se propage...

[relaxxx]

N'oublions pas que nous vivons dans une société de consommation et que bien des choses qui coutent cher (ordi, imprimante à 10 000 €, lave vaisselle, lave linge...) sont considéré comme des biens consommables...

sans rentrer dans une polémique à n'en plus finir a propos des concessionnaire, il serait aussi possible que certains d'entre eux, connaissant la garantie à vie, n'ai pas envie de s'en occuper et préférerais clairement en fourguer un autre, neuf ou d'occase.
ou faire réparer hors garantie, ce qui je pense, leur rapporterais plus de sous... à voir !

dans tous les cas je pense qu'il faut faire pression.
il suffirais peut etre leur envoyer le post exhaustif ici présent en leur disant qu'ils risquent de perdre des ventes... N'oublions pas que les rumeurs ou faits négatifs, a propos d'un produit, se répendent comme une trainée de poudre.
Leur interet étant clairement de vendre encore des BB 650 comme des petits pain malgres son prix...

Je pense qu'une bonne pression les ferons revenir à la réalité des choses... peut etre...

Les forum ont un réel poids sur l'image d'une marque.
(et si ça se trouve, parmi nous, une personne de chez suzuki (ou engagée par eux) qui enquête sur ce forum...)

l'union fait la force !

[ddiddi]

@ddiddi
je précise que je n'insinuais pas dans mon message précédent que tes pannes de CVT étaient imputables à ta conduite; mais éventuellement que l'utilisation pouvait influer sur la survenue de la panne. Dans tous les cas, quand bien même tu "tapais" dedans, des pannes à 30000 bornes semblent malvenues et anormales.

En revanche, ta précision sur la garantie "à vie" de la CVT va en intéresser plus d'un !!!

Il n'y a pas de mal aslio: la conduite peut influer sur la durée de vie du CVT , et effectivement ça ne justifie pas un "claquage" à 30000.
EDIT : On m'a pourtant souvent dit que c'était plutôt la conduite en ville qui usait le CVT .Qui croire ?


Pour la garantie à vie c'est ce qu'il m'a dit mais il ne l'écrira surement pas ....
Cette "rumeur" est bien fondée sur quelque chose et il me semble aussi l'avoir lu dans motomag.

[103sp]

dans tous les cas je pense qu'il faut faire pression.
il suffirais peut etre leur envoyer le post exhaustif ici présent en leur disant qu'ils risquent de perdre des ventes...
Les forum ont un réel poids sur l'image d'une marque.


l'union fait la force !

Je trouve le concept très pertinent.
Se fédérer en groupe de consommateur est toujours une idée gagnante.


.

[jibe83]

Il n'y a pas de mal aslio: la conduite peut influer sur la durée de vie du CVT , et effectivement ça ne justifie pas un "claquage" à 30000.
EDIT : On m'a pourtant souvent dit que c'était plutôt la conduite en ville qui usait le CVT .Qui croire ?

.

c'est faux :
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...?t=9281&page=6

Les forum ont un réel poids sur l'image d'une marque.
(et si ça se trouve, parmi nous, une personne de chez suzuki (ou engagée par eux) qui enquête sur ce forum...)

l'union fait la force !

Oui mais les forums sont pas toujours du coté des consommateurs..
pour preuve..
j'ai posté mes pbs dans 3 forums...
le plus connu a été le plus détestable :
http://forums.moto-station.com/techn...ml#post1251323

Par contre ici les gens sont très sympa :
http://www.burgman-mania.com/mecaniq...revisions-f33/

[ddiddi]

c'est faux :
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...?t=9281&page=6

possible que ce soit faux effectivement.
la preuve , c'est que je fais très peu de ville , surement moins de 5% ...

En tous les cas la conduite ne peut pas expiquer ces pannes.
je vais aller voir ton lien.

[jibe83]

Edifiant,
lire le blog....
http://www.leblogmoto.com/2007/11/suzuki-burgman-.html

[ddiddi]

@ jibe83


Oui d'ailleurs on retrouve encore dans ce blog la même explication que donne le mécanicen de suzuki(le pseudo F) :

je cite F : "
mais je trouve ce scooter plutot bien fait et fiable si il est utilisé convenablement (par la je veux dire pour ce qu'il a été concu , la route et beaucoup moins la ville ou le CVT est plutot brutalisé).
"
moi je fais très peu de ville ....

[csux8]

Cela dit, on retrouve les mêmes personnes de blog en site;
L'effet loupe du web.

[Chichille8]

L'explication du grippage de la vis sans fin est la constatation du mécanicien. Il faut la confirmer, certes, mais elle reste d'une grande valeur, en attendant mieux, si mieux il y aura.

Cette constatation n'explique pas la cause du problême: pour cela, il faudra que des spécialistes regardent sérieusement le bris pour en expliquer les causes et apporter les correctifs nécessaires.

Je n'ai pas beaucoup cherché sur le web et je n'ai pas vu d'autres apports concernant ce type de bris sur les transmissions du même type. Faudrait voir si la fréquence élevée ici supposée se répète ailleurs, sur ce véhicule d'abord et ensuite, sur les autres types de véhicule. Là, on aura une bien meilleure appréciation de ce phénomène.

[sacharanc]

Mais si c'est cette fameuse vis qui fait tout casser apparement, et bien changeons la et vu le prix autant le faire tous les 18000 et voila plus de soucis non?
a combien d'heure de MO pensez vous pour changer cette vis?
ou se trouve-t-elle exactement?
disponibilité de la piece?
peut on le faire soit meme? couple de serrage?

merci aux specialistes pour vos reponses.

juste pour etre HS: ici 28° aujourd'hui ;-)