L'épidémie de CVT H.S se propage...

[ddiddi]

c'est faux :
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...?t=9281&page=6

possible que ce soit faux effectivement.
la preuve , c'est que je fais très peu de ville , surement moins de 5% ...

En tous les cas la conduite ne peut pas expiquer ces pannes.
je vais aller voir ton lien.

[jibe83]

Edifiant,
lire le blog....
http://www.leblogmoto.com/2007/11/suzuki-burgman-.html

[ddiddi]

@ jibe83


Oui d'ailleurs on retrouve encore dans ce blog la même explication que donne le mécanicen de suzuki(le pseudo F) :

je cite F : "
mais je trouve ce scooter plutot bien fait et fiable si il est utilisé convenablement (par la je veux dire pour ce qu'il a été concu , la route et beaucoup moins la ville ou le CVT est plutot brutalisé).
"
moi je fais très peu de ville ....

[csux8]

Cela dit, on retrouve les mêmes personnes de blog en site;
L'effet loupe du web.

[Chichille8]

L'explication du grippage de la vis sans fin est la constatation du mécanicien. Il faut la confirmer, certes, mais elle reste d'une grande valeur, en attendant mieux, si mieux il y aura.

Cette constatation n'explique pas la cause du problême: pour cela, il faudra que des spécialistes regardent sérieusement le bris pour en expliquer les causes et apporter les correctifs nécessaires.

Je n'ai pas beaucoup cherché sur le web et je n'ai pas vu d'autres apports concernant ce type de bris sur les transmissions du même type. Faudrait voir si la fréquence élevée ici supposée se répète ailleurs, sur ce véhicule d'abord et ensuite, sur les autres types de véhicule. Là, on aura une bien meilleure appréciation de ce phénomène.

[sacharanc]

Mais si c'est cette fameuse vis qui fait tout casser apparement, et bien changeons la et vu le prix autant le faire tous les 18000 et voila plus de soucis non?
a combien d'heure de MO pensez vous pour changer cette vis?
ou se trouve-t-elle exactement?
disponibilité de la piece?
peut on le faire soit meme? couple de serrage?

merci aux specialistes pour vos reponses.

juste pour etre HS: ici 28° aujourd'hui ;-)

[pirmil]

S'il ne s'agit que de la vis de blocage de poulie primaire : entre 5 et 8€, MO par soi-même 10 minutes. (couple de serrage 3,6 kgf-m). N'ai jamais eu à changer les miennes. leur état a toujours été "comme neuf" (57000 et 54000km).
En cas de doute ou pour se rassurer il est bon de savoir qu'il faut commander la BOLT, SHAFT STOP 21748-10G10 (en remplacement de la 21748-10G00 montée jusqu'au K5)

S'il s'agit de la "vis sans fin" d'écartement, cela nécessite le remplacement complet de l'ensemble poulie primaire : 584.34€, MO atelier 16H (à la louche) et faudra trouver un atelier qui accepte ! Si MO soi-même... suivant capacité et matériel.