La revue de presse de Granturismo

[ymo85]

comme en témoigne cette photo prise par votre serviteur dans le fameux Willie Mae's (ouvert en principe tous les jours) qui, comme chacun sait (à la Nouvelle Orléans) prépare le meilleur poulet frit d'Amérique (America's Best Fried Chicken). Je confirme.

Pièce jointe 4010

Ce qui signifie, et comme je le pensais, que tu en arrives juste, non, de là-bas ?
Ce qui signifie que, bien évidemment, nous attendons avec force impatience un CR comme tu sais si bien les faire ?

[csux8]

J'en profite pour mettre à mal une idée reçue qui veut qu'aux USA, souvent cités comme les chantres de libéralisme, il y aurait beaucoup moins de jours fériés qu'en France.
A un jour près, les deux pays se tiennent:

[Cigale]

Salut à tous,

Oui Didier, mais moi qui suis retraité, je n' ais plus de jours fériés.

[krisscc]

Roulons Hindou
Information http://www.fortuneo.fr/fr/actualites...t-scooters.jsp
Je ne fait pas de commentaires mais c'est dommage pour nos entreprises
Kriss
Ps:Merci Granturismo de me prêter ta page

[csux8]

Je ne fait pas de commentaires mais c'est dommage pour nos entreprises

Hélas le déclin semble inéluctable. Mais c'est déjà bien que l'usine de Mandeure soit maintenue. Car on aurait pu imaginer une délocalisation de toute la production. Il faut dire que la clientèle veut un scooter pas cher...

[GO ZEN]

Peugeot...un tien faut mieux que teux, tu l'auras, comme on dit ici.
ceci dit on tourne beaucoup beaucoup beaucoup de pages industrielles en cette époque

[Granturismo]

Très intéressant article dans Challenges : "Comment la voiture électrique est devenue reine en Norvège"

Où l'on apprend qu'en raison d'une politique publique volontariste, la Norvège, premier producteur de pétrole européen, est le pays d'Europe où l'on achète le plus de véhicules électriques, 1/3 des ventes européennes (soit 18.000 véhicule en 2014 pour un pays ne comptant "que" 5 millions d'habitants). Le succès est tel que les délais d'attente peuvent être de plusieurs mois.

En Norvège, les véhicules électriques "ne paient pas de taxes ni de TVA, bénéficient de la gratuité des parkings et des ferries, et peuvent emprunter les couloirs de bus" alors que les véhicules thermiques sont plus chers que dans les autres pays d'Europe, en raison de pénalités en fonction de leurs poids, puissance et émission de CO2 et d'oxyde d'azote.

De plus, les garages individuels "sont dotés de prises électriques qui servent à chauffer les voitures thermiques durant l’hiver", ce qui bien sûr favorise l'électrique.

Cerise sur le gâteau, cette électricité est propre, puisqu'elle n'est ni produite à partir des énergies fossiles et polluantes, ni nucléaire, plus de 95% de l'électricité provenant de l'hydraulique. "Si l’intégralité des 2,5 millions de voitures roulant chez nous étaient électriques, seulement 6% de nos ressources seraient utilisées", indique le project leader à la commune d’Oslo.

Un succès qui commence à coûter cher à l'Etat norvégien.

En France, en revanche, un autre article, "Le boom (dérisoire) de la voiture électrique", nous montre que la situation est bien différente : malgré une augmentation des immatriculations de voitures particulières électriques neuves de 75% sur les cinq premiers mois de l’année et de 150% pour les hybrides rechargeables, les volumes demeurent très faibles : 0,7% de parts de marché pour les "zéro émission" et 0,2% pour les hybrides rechargeables. Soit 9.000 véhicules vendus, en y incluant les utilitaires électriques, à comparer aux 466.000 diesels vendus sur la période.

[ymo85]

La voiture électrique, tout le monde est pour.
C'est pourtant simple :
- elle doit avoir une autonomie de quelques 200 kilomètres.
- elle doit pouvoir se recharger en quelques minutes.
- toutes les stations d'essence du monde doivent avoir plusieurs prises disponibles à cet effet.
Une fois ça réglé, tout le monde en achète (heu, faut aussi voir le prix de vente).

[ReD]

reste que la fabrication des batteries est tres polluant et leur recyclage quasi impossible... finalement on ne fait que deplacer le probleme de la pollution.

[krisscc]

Je trouve ca nul si tu fais un Lille Marseille environs 1200 kms tu dois t’arrêter 6 fois pour recharger
"En l'état actuel de la technologie, et selon le volume qui leur est dédié, les batteries permettent d'assurer une autonomie comprise entre 100 et 300 km et nécessitent des temps de recharge d'environ 8 heures il faut 3 jours MDR
Kriss