La revue de presse de Granturismo

**Granturismo** · 10/10/2013,10h44

Dans le Parisien, "Les vrais chiffres des radars"

Où l'on apprend que les radars "automatisés" (vitesse, feux rouges...) rapportent beaucoup de sous : 800 M€ en 2013 (+6,4%), 870 M€ attendus en 2014, "du fait, à la fois du déploiement de nouveaux radars mais aussi et surtout des infractions commises par des automobilistes étrangers" (en raison de nouveaux accords transfrontaliers).

Mais ça coûte aussi, ces bestiaux : 220 M€ en 2013, dont 24,3 pour la remise en état des radars vandalisés.

"Le coût des 907 véhicules habilités aux contrôles automatisés — les radars mobiles équipant des véhicules banalisés — avec la maintenance mais aussi la location longue durée de 250 véhicules inclus, s’élève à 1,7 M€. Plus étonnant, la facture télécoms pour l’envoi des infractions et des photos au centre national de traitement atteint la somme de 4,2 M€. Enfin, la suppression des panneaux d’alerte radar, finalement remplacés par des radars « pédagogiques », coûtera la bagatelle de 3,23 M€. Enfin,les radars « vitesse moyenne » (sur une distance donnée) seront déployés : 45 sites seront équipés l’an prochain, moyennant un chèque de 360000 €."

Bilan : un revenu net de 580 M€ par an (chiffre que je ne retrouve pas avec ma calculette) soir un rendement unitaire de 138.000€ "par dispositif de contrôle".

**oursin29** · 10/10/2013,11h54

c est pour ca que si nous tous utilisateurs du reseau routier on faisait un "forcing" pour ne pas se faire flasher

et bien dans un an une majorité de ces boiboites seront enlevées par manque de rentabilité !

faites passer le mot roulez molo

**Granturismo** · 19/11/2013,10h59

Qui c'est les meilleurs ? Ben c'est nous.

Selon une étude de l'assureur britannique Equity Red Star, les automobilistes qui sont aussi assurés pour une moto déclarent 23% de fois moins d'accidents (de voiture) que les automobilistes "purs". L'étude portait sur 200 millions de déclarations entre 2007 et 2012.

La question que l'on peut se poser est : n'ont-ils pas moins d'accidents de voiture parce qu'ils la prennent moins, étant parfois ou souvent en moto ? L'article n'y répond pas mais on peut supposer vu l'importance de l'étude (présentée dans les bureaux du Department for Transport in London lors d'une conférence organisée par the Motorcycle Industry Association) que la question a été étudiée par l'assureur.

**Granturismo** · 22/11/2013,11h06

Puisque l'on est dans les solutions de transport urbaines alternatives et l'électrique, sachez que, comme nous l'apprend Challenges, Toyota va lancer un tricycle électrique en auto-partage à Grenoble.

L'i-Road, pour l'instant à l'état de prototype, devrait être testé en 2014.

"C'est un mélange entre la Twizy de Renault et le C1 de BMW. IlL s'agit là aussi d'un véhicule de mobilité individuelle avec cette fois-ci trois roues. Il possède une technologie de prise d'angle qui, comme le scooter MP3 de Piaggio, permet d'incliner en toute sécurité la machine dans le virage.

Il offre également une largeur très réduite de 0,85 m, idéal pour les déplacements urbains. Le i-road est propulsé par deux moteurs électrique de 2kW alimentés par une batterie lithium-ion. Le véhicule pèse 300 kilos et permet de mettre le conducteur à l'abri de la pluie."

"Les i-Roads seront proposés dans des stations équipées de bornes de recharge (...)"

Personnellement, je trouve le concept trrrrrrès intéressant, c'est l'outil qui manque pour fluidifier les déplacements urbains et péri-urbains : un véhicule aussi mobile (encombrement) qu'un 2RM mais sécurisant (3 roues) et a priori confortable comme une BAR (carrosserie fermée, silence ?..).
Bien plus malin que la Twizy, trop large et sans vitres.

**Granturismo** · 28/11/2013,10h43

Combien de vies sauvées par les radars (fixes) ? C'est la question à laquelle l'INSEE a tenté de répondre avec une étude scientifique "et très objective" selon Challenges qui publie un article "Ce que les radars rapportent vraiment... en vies sauvées".

Pour ce faire, c'est simple, l'INSEE a établi un modèle "semi-paramétrique très flexible décrivant l’occurrence des accidents et l’effet que les radars peuvent avoir sur eux".

Résultats de l'étude en cliquant sur le lien ci-dessus.

**Granturismo** · 10/12/2013,11h16

Oyez, oyez, c'est dans l'Express-Votre Argent, et ça s'intitule : "Radars : contester un PV aura moins de risque d'être rejeté"

C'est long et c'est technique, et en 2 mots ça dit que suite à des remontées de bretelles par la CDEH (Cour Européenne des Droits de l'Homme), la France s'est décidée à modifier sa réglementation pour permettre (un peu mais point trop) l'accès au tribunaux pour la contestation des PV.

Bonne lecture.

**Granturismo** · 11/12/2013,14h39

Vous pourriez croire que ceci n'a pas grand chose à voir avec la passion qui nous dévore tous (les 2(3)RM, pour ceux qui ne suivent pas), mais en fait si : on y parle d'accident de la circulation, et toussa.

Après lecture de cet article sur le blog Big Browser hébergé par le Monde "Les amis d’un alcoolique lui font croire qu’il a passé 10 ans dans le coma", je vous incite vivement à regarder la vidéo en entier en vous préparant à une bonne tranche de rire.