La revue de presse de Granturismo

[Granturismo]

Sur lemonde.fr (l'article ne semble pas repris dans Le Monde distribué en kiosque), un article intitulé L'amélioration en trompe l'œil des chiffres de la sécurité routière.

L'article reprend les statistiques mensuelles de la Sécurité Routière, avec une baisse de 4,5% des tués en octobre par rapport au même mois en 2008, mais insiste sur la hausse de 23,4% de tués parmi les usagers de deux-roues mototisés (+14,1% depuis le début de l'année).

L'article cite également Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, qui rappelle "qu'en février 2008, le gouvernement avait annoncé son intention de diviser par 2 le nombres des décès pour les 2 roues motorisés. "Le nombre élevé des morts chez les motards est un échec pour le gouvernement, qui (...) n'a rien fait de concret pour ces personnes"".

L'article peut être consulté ici.

[sro1234]

Mon petit doigt me dit qu'on va voir pleuvoir des mesures du style interdit de remonter les files, interdit de ceci, interdit de cela sinon PV.
Mais hélas pas de mesures pour limiter les rainurages, arrondir les barrières de sécurité, dégager des voies spéciales comme pour les 2 roues, etc.
Y a des mesures qui rapportent des sous, d'autres qui en coutent.
Je me demande ce qu'ils vont choisir.
:dilemma:


PS : "seulement 750 morts au pays bas". Ok, mais ils sont combien là bas ???
Un coup on sort des %, un coup on sort des valeurs absolues.
Quid du % de 2 roues tuées qui n'avaient pas de permis, ou qui l'avaient depuis moins d'un an ?
% de ceux qui se sont tués tout seul ? % de ceux qui ont heurté une voiture ?
Quel est le Pareto de ces morts ? Les actions sont elles en phase ?
Pourquoi je me pose autant de questions ce matin hein ?

[xelos33]

Pourquoi je me pose autant de questions ce matin hein ?

Ouais, des fois, ça donne mal à la tête !

Comme ça !


V à tous

[Hub]

Ca ne va pas faire plaisir aux motards "purs et durs" qui disent (l'enfer, c'est les autres) qu'on résoudrait les problèmes de sécurité en 2RM si on imposait à tout le monde de passer le permis, mais...

... dans le sillage de ces annonces (télécommandées par qui, et pour préparer l'opinion à quoi?), j'ai choppé un petit segment à la tévé ousk'ils disaient que, contrairement aux accusations portées vers les inconscients immatures et incompétents en scootères, la "majorité" (statistiques floues, on leur fait dire ce qu'on veut) des tués en 2RM étaient des motards à permis sur gros cubes, accusés à mots presques pas couverts d'être coupables de forts excès de vitesse.

Je prends ton mensonge statistique, et je relance d'une approximation chiffresque.

Et la vraie vérité, dans tous ces messages orientés? Boarf, on s'en fout, elle vote pas, la vérité.

[TIZEN]

Je rappel que les remonté de file lors des ralentissements et des bouchons n'est qu'une tolérance . Si demain le gouvernement décide de les verbaliser il n'a pas besoin de créer de loi , c'est déjà dans le code de la route .

Pour ce qui est de la conduite ,on ferait bien tous de refaire un stage en auto école , juste pour se rafraichir la mémoire et s'apercevoir qu'on ne conduit pas aussi bien que cela .... juste pour le fun , aller sur un site de code de la route et faite un essai , je doute fort que vous fassiez moins de 10 fautes .

Il faut que tous les conducteurs se remettent en question , et tous le temps ... mais , comme on est en FRANCE , c'est jamais de notre faute , toujours celle des autres .

[103sp]

Petite dépêche chopée sur Scooter-station. (Extrait)

"C’est encore officieux mais en tout cas certain*: Marcel Driessen, pourtant fraichement nommé directeur général de Piaggio France, quitte le groupe italien pour prendre les mêmes fonctions chez BMW Motorrad France dans les semaines à venir"

Cela annoncerait, peut être, l'arrivé imminente du très attendu et mystérieux scoot BM! A suivre

[Granturismo]

Un article dans Le Monde qui lui-même cite Le Parisien intitulé "La préfecture de police s'insurge contre l'idée des quotas de PV".

Citation in extenso :

Un document interne de la préfecture de police publié vendredi par le journal Le Parisien-Aujourd'hui en France montre que les policiers se voient imposer des objectifs chiffrés de contraventions. Il concerne une des trois compagnies de circulation à Paris, qui se voit fixer l'objectif de 16 823 contraventions pour stationnement irrégulier, 387 pour circulation dans les couloirs de bus de deux roues motorisés ou 170 pour passage au feu rouge de vélos. Ce document titré "Objectifs à réaliser par les compagnies centrales de circulation au cours de l'année 2010, 3e compagnie" est contesté par le préfet de police de Paris, Michel Gaudin, qui assure dans le quotidien qu'il sanctionnera la personne qui l'a rédigé. "L'idée même de quotas en matière de contraventions est irrationnelle. Cela n'a aucun sens", dit-il.

Les syndicats de police protestent de longue date contre la politique dite "du résultat" mise en place depuis l'élection de Nicolas Sarkozy, où l'outil statistique et la mesure de la "performance", comme dans des entreprises privées, sont devenus le mode de gestion ordinaire. Ils estiment que les policiers ont à résoudre des infractions qui se présentent ou qu'ils peuvent découvrir, et qu'ils doivent assurer la tranquillité publique mais ne peuvent raisonner sur des chiffres.

[xelos33]

Veulent redorer leur blason à la Préf. en diffusant par inadvertance cette note interne !

V

[Granturismo]

@ csux8, xelos33 (et les autres) :

Dans Sud-Ouest : Un moto banalisée pour traquer les infractions au coeur du trafic dans les Pyrénées Atlantiques (la faute d'accord n'est pas de moi).

Il s'agit d'une Diversion bordeaux (couleur idéale pour passer inapperçu en Aquitaine :biggrin_New1.

À l'origine de cette opération de communication, un constat alarmant. « La part des deux-roues dans les accidents mortels a augmenté, pour atteindre un tiers », note le représentant de l'État [Philippe Rey, le préfet des Pyrénées-Atlantiques]. « Et on atteint 50 % pour ce qui est des blessés, qui le sont souvent grièvement, car moins protégés » (...)

Que faire face à un tel bond ? Le commissaire Thierry Alende, directeur départemental de la sécurité rappelle que tout ou presque est déjà fait en termes de dispositifs fixes : « Nous avons les radars automatiques embarqués, les contrôles de vitesse avec interception, les tests d'alcoolémie, ceux de stupéfiants... On veut améliorer ce système, avec un dispositif plus mobile, et plus discret ». (...)

Le fonctionnaire au guidon de la Yamaha est relié par radio à deux collègues en moto banalisée, et leur signale les infractions pour qu'ils les verbalisent, tandis que lui-même continue à sillonner les rues de la circonscription de Pau pour traquer les écarts de conduite.

Vive la prévention.

Article entier consultable sur le site du journal Sud-Ouest.

[Grazu]

Un reportage dans Turbo de dimanche 4 avril présente la même chose pour la région de Troyes.
L'objectif est de 1000 voitures et 100 motos banalisées en France pour 2011...
Nous vivons dans un monde de répression...