Re : La revue de presse de Granturismo –
Dans le Nouvel Obs, cette question que vous vous posez tous : Bus, taxis, scooters : pourquoi l'électrique ne prend pas ? Oui, pourquoi ?
En gros : pour les bus, parce qu'il n'y en a pas encore (les batteries nécessaires seraient trop grosses), les taxis parce que l'autonomie des voitures électriques n'est pas suffisante, et pour les scooters :
"La Mairie de Paris a beau rembourser 33% (à hauteur maximale de 400 euros) du prix d'achat d'un scooter électrique neuf, celui-ci ne décolle pas. Deux raisons à cela : le prix, encore élevé, et la méconnaissance du produit, qui ne séduit pas. Anne Hidalgo semble pourtant bien décidée à changer la donne en la matière. Julien Bargeton, adjoint au Maire de Paris en charge des déplacements, des transports et de l'espace public, espère ainsi que ces préjugés devraient disparaître avec l'arrivée du scoot'lib, un service qui existe déjà à San Francisco et Barcelone. Si la candidate PS, ils pourraient entrer dans Paris dès 2015 .
Les scoot'lib pourraient prouver que les batteries sont performantes et donc convaincre les usagers que le scooter électrique est aussi bien, voire mieux, que les autres puisque lui ne pollue pas."
C'est le pari qui a été fait avec Autolib'. Un service qui semble convaincre les Parisiens, mais n'a pas entraîné, pour l'heure, une explosion du parc électrique à Paris..."
