La revue de presse de Granturismo

[BrettSinclair]

Ca vire à l’obsession cette envie d'empêcher les gens de rouler vite. C'est assez incompréhensible à ce niveau. D'autant que la multiplication de ce type de contrôles rend la contestation de plus en plus simple pour un avocat digne de ce nom, donc on engorge un peu plus les tribunaux avec ce type de procédure (comme si ils ne l'étaient pas assez). Enfin, la nouvelle marotte de notre président étant de trainer les magistrats dans la boue, ça lui fera un sujet de plus à amener tout cuit dans le bec de Jean-Pierre Pernod Ricard : « Regardez : les juges relâchent les chauffards par dizaines, alors que moi je les traques jusque dans les chiottes. Mais qu’est-ce que c’est que cette justice. »

[xelos33]

@ Brett

Tu te fais du mal. Voilà ce qui te pend au nez ... ou plutôt ailleurs !



V

[BrettSinclair]

Ouh là, je ne sais pas ce que c'est mais je pense que ça doit faire mal

[Granturismo]

Aujourd'hui dans le Parisien : un article sur le comportement des français au volant : "ça ne s'arrange pas !".

L'article fait le point sur le 7ème baromètre Axa-Prévention (étude TNS Sofres auprès de 1000 personnes), où l'on apprend que :

- Si 80% des automobilistes considèrent que ne pas mettre son clignotant est dangereux, 54% reconnaissent le faire à l'occasion d'un dépassement ou d'un changement de direction (49% lors du précédent baromètre en 2004).

- Seulement 55% des automobilistes estiment qu'il est dangereux de ne pas s'arrêter au feu orange (63% en 2004) et 74% ne s'arrêtent pas systématiquement dans ce cas. 94% des moins de 25 ans disent ne pas respecter l'orange et selon Eric Lemaire, président d'Axa-Prévention, nombreux sont ceux qui grilleraient les feux rouges comme avant les feux oranges (j'en vois personnellement, en scooter, tous les jours démarrer avant que le feu ne soit vert).

- 49% des conducteurs reconnaissent rouler régulièrement à plus de 65 km/heure en ville (ils doivent tous habiter à coté de chez moi). Eric Lemaire rappelle dans l'article qu'à 65 km/heure, il faut 12,5 mètres de plus pour s'arrêter qu'à 50 km/h.


Sur la même page, un encadré sur "la tentation du smartphone" :

Seulement 78% des conducteurs reconnaissent qu'il est dangereux de téléphoner au volant (90% en 2004). Un sur 3 admet le faire (le double d'il y a 7 ans). Un sur 6 consulte ses mails ou envoie des SMS en conduisant, 34% chez les 25-35 ans.

L'article rappelle par ailleurs que selon une étude de l'Institut français des sciences et technologies des transports (Ifsttar) et de l'Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm), l'usage du kit mains libres est aussi dangereux que la conduite téléphone à l'oreille.

[xelos33]

Bon ben ça y est ! Y plus qu'à aller se

V

[Granturismo]

Dossier dans le Parisien sur le cri d'alarme des urgentistes concernant les 2 roues, avec 4 articles :

- deux roues, l'inquiétant constat des secouristes, où l'on rappelle que l'on a 23 fois plus de risque d'être tué en 2RM qu'en BAR, les 2RM étant, selon la SR, impliqués dans un accident mortel sur 4 alors qu'ils ne représentent qu'1,6% du trafic. Les urgentistes voient arriver à l’hôpital des conducteurs qui ont zigzagué entre les files, qui ont passé des coups de fil tout en conduisant, ou des enfants qui portent des casques d’adulte, trop grands pour eux. « Beaucoup d’accidents graves ont lieu dans les trois premiers mois de conduite, par défaut de maîtrise » ;

- ces drames sont le quotidien du SAMU, où l'on suit des équipes du SAMU parisien, et où l'on parle aussi des victimes "collatérales", piéton qui se sont fait renverser (je connais personnellement 2 personnes différentes qui ont été grièvement blessées après avoir été percutées par un scooter dans Paris) ;

- enfin, un point sur des statistiques alarmantes, comme, par exemple, en 2009, 29.848 personnes se sont blessées en deux-roues, dont un tiers de blessures graves. (...) Fait inquiétant, le nombre de blessés ne cesse de progresser, ce qui s’explique en partie par la hausse du nombre d’usagers, ou : les 25-44 ans, les plus exposés.Ce sont eux qui, en proportion, décèdent le plus souvent sur la route, avec 39% des décès en 2009. Les 18-24 ans sont également très exposés, avec 31% des tués, devant les 45-64 ans (25%) ;

- et un dernier qui va bien : Claude Guéant durcit le ton, petit article avec du Guéant dedans qui aurait dit qu’il y aurait « d’avantage d’amendes pour les deux-roues qui remontent entre les files du périphérique, à Paris ou ailleurs » et qui aurait fait savoir que « l’hypothèse d’agrandir les plaques d’immatriculation des deux-roues était à l’étude, pour qu’elles soient plus faciles à flasher par les radars »...

[xelos33]

Claude Guéant durcit le ton, ... fait savoir que « l’hypothèse d’agrandir les plaques d’immatriculation des deux-roues était à l’étude, pour qu’elles soient plus faciles à flasher par les radars »...

Exactement la mesure qu'il faut prendre pour réduire le nombre d'accidents.

L'est trop fort le Ministre !

V