Dossier dans le Parisien sur le cri d'alarme des urgentistes concernant les 2 roues, avec 4 articles :

- deux roues, l'inquiétant constat des secouristes, où l'on rappelle que l'on a 23 fois plus de risque d'être tué en 2RM qu'en BAR, les 2RM étant, selon la SR, impliqués dans un accident mortel sur 4 alors qu'ils ne représentent qu'1,6% du trafic. Les urgentistes voient arriver à l’hôpital des conducteurs qui ont zigzagué entre les files, qui ont passé des coups de fil tout en conduisant, ou des enfants qui portent des casques d’adulte, trop grands pour eux. « Beaucoup d’accidents graves ont lieu dans les trois premiers mois de conduite, par défaut de maîtrise » ;

- ces drames sont le quotidien du SAMU, où l'on suit des équipes du SAMU parisien, et où l'on parle aussi des victimes "collatérales", piéton qui se sont fait renverser (je connais personnellement 2 personnes différentes qui ont été grièvement blessées après avoir été percutées par un scooter dans Paris) ;

- enfin, un point sur des statistiques alarmantes, comme, par exemple, en 2009, 29.848 personnes se sont blessées en deux-roues, dont un tiers de blessures graves. (...) Fait inquiétant, le nombre de blessés ne cesse de progresser, ce qui s’explique en partie par la hausse du nombre d’usagers, ou : les 25-44 ans, les plus exposés.Ce sont eux qui, en proportion, décèdent le plus souvent sur la route, avec 39% des décès en 2009. Les 18-24 ans sont également très exposés, avec 31% des tués, devant les 45-64 ans (25%) ;

- et un dernier qui va bien : Claude Guéant durcit le ton, petit article avec du Guéant dedans qui aurait dit qu’il y aurait « d’avantage d’amendes pour les deux-roues qui remontent entre les files du périphérique, à Paris ou ailleurs » et qui aurait fait savoir que « l’hypothèse d’agrandir les plaques d’immatriculation des deux-roues était à l’étude, pour qu’elles soient plus faciles à flasher par les radars »...