Ils devraient envoyer le gars en Écosse, là ça devrait-être rentable !
|
Ils devraient envoyer le gars en Écosse, là ça devrait-être rentable !
"Il est motard et il excelle dans l'organisation de séjours à moto dans tout le quart Sud-ouest de la France. Des virées dans lesquelles il marie les terroirs et la gastronomie avec des hébergements dans des bâtisses de caractère" Et il aime le Solex. Qui ? Xelos33 ?
Pas cette fois-ci. La Dépêche nous présente Yoann propose des balades cool sur des Solex d'époque.
«Mon oncle possédait plusieurs Solex dans son garage. J'en ai essayé un et ça a été le succès en circulant en ville, confie Yoann. Pourquoi ne pas organiser, alors, des petites balades sur des Solex pour découvrir le Gaillacois à 30 ou 40 km/h sur des petites routes de campagne ? Les Solex sont dans leur jus et en excellent état de marche. Il faut sa voir qu'il s'en est vendu 7 millions dans le monde, de 1946 aux années quatre-vingt. Et les Hollandais en raffolent. Ils proposent des tours d'Amsterdam à Solex !»
solexbalades.com
Motofoutage...pardon, photomontage, ne crois-tu pas Kriss ?
xelos33 (22/08/2014)
Salut Claude quand tu vois ce que les Asiatiques transportent sur leurs mob je ne suis pas étonné
Kriss
Je rêve (ou pas), serait-il sur une autoroute le gars (?), sinon il semble bel et bien réel son bagage...
Pourquoi pas Kriss ! J'avais l'impression que le scoot était plus petit que la moto et que le pilote...Mais bon, on va dire que Bruce Lee n'est pas mort
Le Midi Libre nous rassure : Millau : il y a un cœur derrière le blouson noir des bikers.
Millau + biker, il s'agit sans doute d'aslio, mais il n'est pas cité dans l'article, au contraire de René, Frédéric et David qui participent au Rock Aveyron bike show.
Morceaux choisis :
Pour bien s'imprégner du monde des motards, il faut d'abord fendre la carapace. Briser ce blouson noir qui leur sert d'armure.
"Ce n'est pas parce qu'on roule en Harley-Davidson qu'on est un Hells Angels", ce club de motards considéré comme faisant partie du crime organisé. "De nos jours, on voit des chefs d'entreprise et des cadres rouler en Harley", poursuit Frédéric, charismatique derrière ses lunettes teintées, lui-même salarié dans le privé.
Rêvons un peu: Pourquoi ne pas espérer également que l'expérience automobile pourrait profiter aux constructeurs motos?
Parce qu'en matière de consommation de carburant, j'ai toujours été perplexe en constatant qu'une bécane de 250 Kg (par exemple et à la louche) consommait généralement plus qu'une BAR de 1200 kg (toujours par exemple et toujours à la louche).
Ah la liberté à la russe !
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 4 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 4 invité(s)) |