Re : La revue de presse de Granturismo –
Il y a quelques jours, la nouvelle tombait dans la presse financière : Peugeot est en négociation avec l'Indien Mahindra pour la vente de son activité scooters (in Wall Street Journal, Reuters ou Bloomberg).
D'où la question que se posent de concert Le Monde ou Challenges : Pourquoi Peugeot ne veut plus de ses scooters ??
Intéressant de comparer les 2 articles : selon Le Monde, une seule explication : Peugeot Scooters va mal depuis 10 ans, chroniquement déficitaire, principalement à cause de la concurrence chinoise. L'article souligne aussi que le Métropolis (le MP3 français) est arrivé trop tard, est trop cher et connaît des problèmes de fiabilité.
Pour Challenges, c'est un peu plus compliqué : le marché du scooter va mal (-30% sur 5 ans pour les 2/3RM), la gamme est inadaptée ("Pour les trois roues, ils n’ont fait que copier Piaggio, la référence, mais avec sept ans de retard", "Quant à l’autre scooter de Peugeot, le Satelis, il est au même prix que la concurrence, mais n’a pas d’ABS alors que les autres en proposent"), et Peugeot a trop attendu pour prendre les décisions qui s'imposaient, du fait de la famille Peugeot, attachée aux deux-roues.
Pourquoi Mahindra s'encombrerait d'un tel boulet ? "Le marché indien, où il se vend six fois plus de deux roues que de voitures, a explosé de 23 % l'an dernier quand les marchés européens ont chuté de 45 % depuis 2007. Pour Mahindra, le rapprochement avec le constructeur français permettrait d'accélérer dans les deux roues, en Inde comme à l'international.
Le groupe indien n'est entré sur ce secteur qu'en 2008, en rachetant le constructeur indien Kinetic Motors. Et en cette fin d'année, il lance sous la marque GenZe un scooter électrique en Californie." (Le Monde)
