La description du caractère est bonne mais pas pour la moto.
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La description du caractère est bonne mais pas pour la moto.
Pour moi, tout faux, complètement à l'opposé !
Les aventures de notre ministre de la culture vous ayant tous passionnés, voici in extenso un article de moto-station sur le sujet (notamment) intitulé "Mobilité urbaine : Paris n'est pas Milan !"
Frédéric Mitterrand, qui n'a jamais caché son goût pour la pratique du scooter, a été victime dans la nuit du 3 au 4 janvier d'une chute heureusement bénigne. Le ministre de la Culture et de la Communication rentrait tranquillement chez lui, au guidon de son MBK Skyliner, quand il a glissé sur une plaque de verglas. Une mésaventure malheureusement vécue par bon nombre de motards et scootards. Sauf que là, il s'agit d'un membre éminent du gouvernement...
Un ministre ça ne se déplace pas en mobylette !
Comme on pouvait s'y attendre, Nicolas Sarkozy n'a pas tardé à réagir. Dès le lendemain, lors du premier conseil des ministres de l'année, le chef de l'Etat lançait : "un ministre ce n'est pas n'importe qui, un ministre ça ne se déplace pas en mobylette." Voilà, c'est officiel : un ministre, ça se déplace en voiture de fonction avec chauffeur. Pas en deux-roues comme le premier "vulgum pecus" venu. Et pour l'hyper-président, mobylette, scooter (et très certainement moto) c'est bonnet blanc et blanc bonnet. On comprend un peu mieux comment nos dirigeants prennent en compte les spécificités des deux-roues motorisés...
L'exemple milanais
Pendant ce temps, de l'autre côté des Alpes, le discours est tout autre. Comme le relatent nos confrères italiens de Motociclismo, les politiciens italiens cherchent visiblement à promouvoir le deux-roues motorisé comme solution alternative aux problèmes de mobilité urbaine. En juillet 2009, l'ancien maire de Milan, Gabriele Albertini, et l'actuel adjoint au maire, Riccardo De Corato, se sont présentés à la presse au guidon de scooters. Le président de la Région Lombardie, Roberto Formigoni, roule sur un scooter de dernière génération. Enfin, les conseillers communaux Armando Vagliati et Marco Osnato ont obtenu l'ouverture des voies de bus aux deux-roues motorisés. A quand un voyage d'étude milanais pour notre secrétaire d'Etat aux Transports ?
(Par Alex Guichard)
Pour ceux de par chez-nous, c'est du courant...
Je crois bien que dans toutes les équipes ministérielles au Canada et probablement aussi en USA, il y a au minimum un ministre qui fait son week-end à 2-roues. Mais seulement lorsqu'il (ou elle!) est en week-end ou encore, en vacances, loin des caméras journalistiques. Car, en fonction, c'est voiture de fonction, bien à l'abri des accidents et surtout, des importuns.
Et vive les terroristes qui font vivre toutes ces agences de sécurité!
À nos grands frais!!!
Triste...
tu as raison Chichille les hommes politiques ne doivent pas s'exposer au terroriste.
Mais certain Ministre n'intéresse personne même pas les terroristes.
Kriss
A pied, à cheval (pourquoi pas?), en 2 roues (avec ou sans moteur) en voiture aussi (si on veut)
Je pense toujours à cette anecdote lorsque je suis arrivé au Danemark.
à 2 roues: le 1er ministre venait de se faire verbaliser parce-qu'il avait grillé un feu rouge à bicyclette. Ça faisait l'objet d'un entrefilet dans les faits divers des médias que les danois commentaient aux français nouvellement arrivés en leur expliquant que c'était bien normal qu'il fasse du vélo et que c'était normal qu'il soit verbalisé.
à pied: il n'est pas exceptionnel non plus de croiser La Reine Margrethe - extrêmement respectée - marchant dans la rue ou faisant ses emplettes dans un magasin sans que personne ne la dérange.
plus en BAR : d'ailleurs c'est à partir de là-bas que j'ai vendu ma bagnole et que je ne me suis plus déplacé qu'en vélo, accroché à un taxi lorsqu'il pleuvait. Et de là passé au scoot de retour en F.
J'ai beaucoup aimé ce pays avec ses gens simples et respectueux des autres.
d'où la question soulevée par l'anecdote F.M.; la qualité d'une équipe dirigeante repose-t-elle seulement sur 4 roues?
Allez, roulez! et comme vous le voulez!!! Flûte quoi!
Dernière modification par GO ZEN ; 14/01/2010 à 19h26.
Attention à la remontée de files : non seulement on peut ne pas vous voir et changer de direction sans que vous puissiez réagir (et récolter des marrons ou tomber dans les pommes), non seulement vous pouvez vous prendre une prune, mais en plus vous risquez de vous récolter un pruneau, comme nous l'apprend le Courrier Picard dans un article intitulé "Deux motards menacés par un automobiliste armé" :
(...) Peu avant 14 heures, un motard de 32 ans circule sur le boulevard Carnot devant sa compagne, jeune permis. « Je l'accompagnais, vu que les conditions météorologiques ne sont pas excellentes en ce moment pour rouler à moto », témoignait-il hier.
Arrivé au feu tricolore situé au croisement avec la route de Paris, le trentenaire se retourne pour constater que tout va bien. C'est alors qu'il voit son amie aux prises avec le conducteur d'une Seat Cordoba. « Il avait mal pris le fait que nous avions doublé la file de voitures et il serrait mon amie contre le trottoir. Je la voyais qui se débattait. En réalité, il braquait un pistolet sur elle. »
Il place alors son deux-roues sur la béquille et s'interpose. « L'automobiliste me menaçait de mort, il disait vouloir tuer tout le monde. Je l'ai dissuadé de tirer et il s'est enfui », explique le motard, encore sous le choc, tout comme son amie. « Il paraissait dans un état second, mais semblait déterminé à tirer... » (...)
Heureusement, 103sp essayait sa nouvelle bleue (à moins que ce ne soit tof qui allait voir ses parents) et, comme on dit chez les bleus, l'individu a été apréhendé et placé en garde à vue. :flikete:
L'intégralité de l'article à lire ici.
Dans le Moto Magazine de février (en kiosque, donc), une interview de Patrick Pelloux, le très médiatique urgentiste et motard (en Varadero 1000).
Larges extraits choisis arbitrairement par votre serviteur :
[après avoir passé son permis moto en 1985] un vieux copain biker m'a donné des leçons sur un 125 custom. En écumant Paris, il rabâchait : "Quand tu te crois en sécurité à moto, c'est que tu vas bientôt tomber !"
En réponse à la question "en tant qu'urgentiste et motard, quel regard portez-vous sur les 2-roues ?" A Paris, c'est effrayant, surtout les jeunes en scooter. Aux urgences, on voit surtout des mômes inexpérimentés, issus de milieux défavorisés, moteurs débridés, sans le sou pour s'équiper correctement. Ou bien des jeunes cadres dynamiques, lassés des embouteillages et pressés, qui passent de la bagnole au 2RM sans formation. Ils roulent en veston, pantalon et godasses chics et deviennent tétraplégiques à la première chute.
Sur la nécessité de porter un intégral : une fille qui roulait avec un jet a été scalpé par la visière. L'acteur Yasmine Belmadi s'est tué net avec un jet contre un lampadaire. On fait quoi ? On pleure après ou on s'équipe avant ? Un casque n'est pas un objet de beauté, mais de sécurité. Le bol, le jet, non merci, et ceci pour des raisons médicales.
Sur le transport des enfants en 2RM : C'est l'horreur absolue ! Combien de mouflets je vois qui tiennent à peine sur le scoot des parents, qui partent en trombe à l'école, avec un casque trop grand ou mal attaché, les gambettes à l'air et en T-shirt. Ça se termine parfois en bouillie et en regrets éternels.
Sur la loi pour rendre obligatoire les équipements de sécurité : C'est par la loi qu'on a obligé les motards à porter un casque et les automobilistes à attacher leurs ceintures. Il faudra en passer par elle pour sécuriser la moto. Je pense aux jeunes en disant ça, quitte à passer pour un vieux con de 46 ans !
L'interview complète dans Moto Magazine de février donc, qui comprend également un essai mitigé de la Honda VFR 1200, un test sur les gants d'hiver et un autre sur les poignées chauffantes, et tout plein d'autres choses passionnantes.
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