passage du BB650 à la deauville 700

**discret** · 06/10/2009,19h30

Une chose également que je n'ai pas évoquée,c'est le confort de suspension!
Moi qui ne roule pratiquement qu'en campagne,je peux dire que je suis sur un tapis volant avec la Deauville .Certainement la taille des roues y est pour beacoup et aussi ;je peux TRES facilement régler la suspension AR grace à une molette située sur le côté gauche .
Je m'arrête,je tourne le bouton et hop je repars !Moins de 1mn!

Voila pour ce soir.
J'ai fait quelques photos à votre intention ,sous le super soleil ....

**discret** · 06/10/2009,19h34

Dernière série,comme cela vous l'aurez vue sous toutes les coutures !
Il manque encore le sabot,mais il a été livré sans les fixations alors qu'il fait partie de la version travel edition! Ce sera pour plus tard,mais là,je ne félicite pas Honda!

A suivre mes aventures avec un peu plus d'expérience

**krisscc** · 06/10/2009,19h46

superbe moto
je te souhaite beaucoup de bonheur avec
Kriss

**ymo85** · 06/10/2009,20h15

Oui, elle est superbe, j'adhère complètement. Elle me fait penser à l'ami Jean-Claude, qui avait également choisi cette moto!
Par ailleurs, oui, j'avais été surpris que tu ne parles pas de cet aspect tellement supérieur au BB: le confort de la suspension.
C'est frappant, et tu auras beaucoup plus de bonheur sur les petites routes que tu aimes, et qui sont souvent abîmées, et terribles en BB.

**black_blue** · 06/10/2009,21h00

avant cette moto avait un look "vieux pépé" désormais elle est devenue attirante ...hé les gars je commence à hésiter là

**aslio** · 06/10/2009,21h00

@Discret
La couleur est vraiment superbe et très classe (mais pas très... discrète).
Ca rappelle le rouge que Suz proposait pour les BB K7.

Vraiment une belle moto, on dirait une neuve

Féloches, une fois de plus!

**black_blue** · 06/10/2009,21h07

Envoyé par krisscc

tu en es encore la !!!!!!
je ne pense pas que sur 1 deux roues on passe son temps a "laisser sur place " il y a d'autre paramètres si tu vas par la avec ma GL 1800 je laisse sur place ton Tmax mais je n'y vois aucun intérêt
a+
Kriss

oui après plus de 360.000 Km deux roues je suis plus que jamais là ...et je fais min 100Km / jour (qd c'est pas en panne

) je n'ai pas de Tmax (hélas ?) mais acheter une machine puissante pour ne pas s'en servir et en jouir ça me fait penser aux petits vieux avec chapeaux qui se trainent les dimanches après-midi en jaguar sur les nationales
je ne vois pas l'intérêt de se balader en grosse cylindrée si c'est pour en user comme d'un 250cc...à part épater la galerie et se donner l'impression qu'on pourrait ...( oui je sais confort , couple et blablabla...)allons restons sérieux

**aslio** · 06/10/2009,22h59

Envoyé par black_blue

ça me fait penser aux petits vieux avec chapeaux qui se trainent les dimanches après-midi en jaguar sur les nationales

Ce que tu dis là me touche directement: mon père s'est offert pour sa retraite la Jaguar de ses rêves. Il se traîne aux limitations de vitesse pour préserver son permis, dans le doux feulement de son V8 de 295cv, tant pis pour les grincheux pressés et il a bien raison: quand je conduis sa Jag' (en fait une Daimler XJ8), je prends mon pied à rouler tranquille à 90 sur les Nationales. Et tout ça sans chapeau.

Envoyé par black_blue

je ne vois pas l'intérêt de se balader en grosse cylindrée si c'est pour en user comme d'un 250cc...

Ton raisonnement me sidère; la réponse est simplissime : c'est juste pour le plaisir. D'ailleurs tu ne crois pas que tu pourrais toi-même te contenter d'un 250 ou d'un 400!?!? M'enfin, heureusement qu'on est pas condamnés à ne faire que ce qui est raisonnable !!!

Groumpf. Tu m'a agacé sur ce coup-là.

Je t'ai connu plus pertinent, cher black_blue.