Pneu AR du SWT 400

[Zed]

Pour ma part, sur mon 400 SW j'ai changé les IRC d'origine à 6500 km environ. AR mort et AV usé irrégulièrement (=> vibrations insupportables)
A part ça la tenue de route n'était pas mauvaise.
(je ne fais quasiment jamais d'autoroute, surtout de la ville et des petites routes de montagne)

J'ai ensuite monté des Michelin Pilot Sport : moins de 3000 km plus tard, l'AR est aux témoins et pour l'AV, rebelote.
Je suis bon pour changer les 2. Même en moto en arsouillant pas mal je fais autant de km ! En plus sur le mouillé ces pneus ne mettent vraiment pas en confiance.

Donc les prochains ne seront ni des Michelin,ni des IRC...

oui mais quoi ?

[Joe]

Salut,

Je pense qu'en effet, ça dépend de l'utilisation...

Tu mets quoi comme pression Zed ?
Pour ma part c'est 2.0 devant et 2.3 derrière.

J'avais entendu dire du bien du Metzeler FeelFree, mais jamais essayé

a+
Joe

[xelos33]

Salut,

Ouaouh ! Impressionnant les différences de kilométrage ! 33000 pour un, 6500 pour l'autre !!!!

J'ai aussi entendu parler des Metzeler Feel Free, mais à priori ils ne sont pas disponibles en radial dans toutes les dimensions ( ? ).

Mes pressions : 2.1 AV / 2.5 AR

[pollux]

En plus sur le mouillé ces pneus ne mettent vraiment pas en confiance.

Donc les prochains ne seront ni des Michelin,ni des IRC...

oui mais quoi ?

Pour les Metzeler FeelFree ce n'est pas non plus parfait sur le mouillé. idem pour les Hoop.

Je me demande en fait si ça ne vient pas du coté petite roue du scoot (c'est mon premier scoot). En tous cas avec mes motos précédentes et même avec la XJN j'accroche beaucoup mieux sur le mouillé.

Attention toutefois : nous arrivons sur le début de l'automne ce qui veut dire premières grosses pluies sur chaussée grasse. Bonjour l'angoisse ...

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Ben j'ai un SW400 avec les Hop, 12000 km, usure à l'arrière 50% environ, a l'avant bien moins.

Sur ma machine précédente j'avais fait monté des Michelins, bien accrocheurs, mais long à monter en t°. et de plus s'usant un poil plus vite que les Hop.

Mes pressions 2.2 et 2.5

[xelos33]

Bonsoir à tous,

A vous lire, je reste baba . Beaucoup de choses ( duo, gonflage, réglage suspension, conduite, routes empruntées, j'en oublie certainement ) peuvent expliquer la différence d'usure des pneus, mais là, passer de 1 à 5 ...

Je ne suis donc guère plus avancé, si ce n'est qu' à priori aucune marque ne se dégage du lot tant en comportement, qu'en durée de vie.

Donc, je vais en parler à mon conces sans boire ses paroles ... :xboit3:

[petio64]

Salut,

Même problème sur mon majesty400. J'ai mis des pilot sport. Alors que l'avant est toujours de la première monte et pas encore usé je dois changer l'arrière pour la troisième fois et je cherche un pneu arrière qui durera un peu plus longtemps. On ne peut pas tout avoir certes mais j'en ai marre d'aller chez le concessionnaire. J'ai changer l'arrière le 15 juillet à 13300km et aujourd'hui , l'arrière est sur le témoin à18300km. Pour l'avant comme je vous l'ai dit, pas besoin de le changer. Un pote m'a parlé de ses hoop sur sw400, mais s'ils ne tiennent pas plus lontemps, ca ne règle pas mon ou plutôt notre problème.
Je passe chez le concessionnaire demain pour prendre RV pour la révision des 18000km;si vous avez des infos d'ici là....je suis preneur

[Granturismo]

Sur mon SW600, j'avais changé mon pneu arrière, un Hoop d'origine, à 12.000 km, l'avant étant alors à 50%.

Mon conç de l'époque m'avait conseillé un Dunlop sx01 (le pneu des coursiers selon lui) pour le remplacer, mais comme celui qu'il m'avait posé était défectueux, j'ai finalement récupéré un autre Hoop, et ne peux donc faire de comparaison.

[oursin29]

slt
mon hoop d origine a 6500 kms et fera au moins le double , je roule que sur route , et 4 voies et 30% de duo mais pas de ville
sauf sous la pluie ou ca glissouille un peut ( plus que sur ma transalp ) ce pneu est neutre en comportement ,
changement venu je repart avec des hoops

[petio64]

Et bien Go pour les Hoops alors
Merci à vous 2:cheer: