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[SW-T400] Pneu AR du SWT 400
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Discussion: Pneu AR du SWT 400

Affichage des résultats 1 à 10 sur 48

Vue hybride

  1. Re : Pneu AR du SWT 400 
    #1
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    avril 2008
    Roule en
    Honda 400 SW
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    non pourtant, pas de burn...
    et en plus c'est vrai que le SW n'a rien d'un dragster

    par contre surtout de la petite route de montagne avec pas mal de freinages (plaquettes AR mortes à bientôt 12800 km...) : plus de 500 m de dénivellé en 12 km pour aller au boulot à 60 de moyenne

    Coté conso, je n'ai pas calculé mais il faut en général entre 190 et 220 km pour que la jauge se mette à clignoter.
     

  2. Re : Pneu AR du SWT 400 
    #2
    Date d'inscription
    septembre 2009
    Roule en
    Guzzi 1200 Sport et Scrambler Ducati Icon
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    Citation Envoyé par Zed Voir le message
    Coté conso, je n'ai pas calculé mais il faut en général entre 190 et 220 km pour que la jauge se mette à clignoter.
    Alors toi, t'es impressionnant !

    Coté conso, sur 22.000 km j'en suis à 4.8 L/100 de moyenne, soit environ 300 km avec un plein. Et je ne suis pas un modéré de la poignée !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Arrow Re : Pneu AR du SWT 400 
    #3
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    Fidèle coursier HONDA 400SWt ABS
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    Effectivement rouler en montagne implique une autre conso et une usure des pneus différente, selon les angles à prendre, les freinages en descente et les accélérations en montée.

    J'avais fini par travailler mon IRC arrière en "facettes" l'été dernier après mes 2000 kms de parcours alpins.
    Quant à mon IRC avant qui affiche 20.000 kms maintenant, même si ses sculptures sont bonnes, il semble faire un bruit de roulement.

    Est-ce que vos HOOP arrières sont bruyants lors des prises d'angle? Je n'arrive pas déterminer exactement l'origine de ce ronflement qui enfle avec la vitesse et apparaît lors des prises d'angle.

    Pour la conso, j'affiche la mienne à l'italienne, en kms par litre.
    C'est pas mal précis et montre bien les variations suivant les températures extérieures et les types de parcours.
    En ce moment je fais 19,1 kms avec un litre, il y a quelques semaines avec les froidures je faisais 17,9 kms/L au pire. Le tout sur un parcours mixte en plaine, ville, voie rapide et départementale.

    En été sur des grands trajets de plaine je fais de 19,9 kms à 20,1 kms/L.

    Donc Zed il est évident que ces moteurs traduisent bien par la conso les différences d'efforts qu'ils ont à fournir selon les parcours, les températures, et la charge.
     

  4. Re : Pneu AR du SWT 400 
    #4
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    février 2007
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    322
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    C'est vrai que la température joue énormément sur la consommation ! ça fait 2 mois que je roule en SWT400 et je m'en suis rendu compte en débutant avec du froid et en ce moment avec des températures plus douces...Il y a facilement 0.2l aux 100 d'écart à trajet et style de conduite semblables entre les 2 périodes ! C'est beaucoup !

    En dessous des 5°, la conso augmente...
     

  5. Re : Pneu AR du SWT 400 
    #5
    Date d'inscription
    mars 2010
    Roule en
    Honda Silverwing 400
    Messages
    16
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour,
    Juste une info...
    Le METZELER FeelFree Wintec Arrière (celui avec les petites lamelles qui vont bien) est disponible pour le SW 400/600 depuis quelques temps chez 123pneus.com, au prix de 52 Euros port inclus.
    Bizarrement, nos amis d'Italie l'ont chez eux depuis longtemps déjà.
    L'injustice est réparée!

    Pour le fun, on trouve sur le même site le fameux pneu IRC monté d'origine (fabriqué dans le plus dur des bois...) au prix astronomique de 120 Euros! Hihi...
     

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