les bienfaits du SP98

**Neptune38** · 01/10/2009,14h59

Allé, je vous écoute et mon prochain plein sera au SP98 !

on verra bien ce que ça donne les gars

**sharlien** · 01/10/2009,20h08

Envoyé par lexus

Le probleme de ses comparaisons est qu'il faut effectuer exactement le meme trajet dans les memes conditions.

Alternant 95 et 98 (la plus part du temps en grande distrib) je n'ai jamais remarqué de différence significative, mais je pense qu'il m est impossible de rouler exactement pareil (embouteilage, condition météo, ville...)

Mais il est vrai que le 98 est censé est plus énergétique.

faut pas faire le test que sur un plein,
mais sur 2 ou 3, tu as deja une bonne idee de ce que ca apporte (en bien ou en negatif)

**Alika** · 01/10/2009,20h30

Envoyé par sro1234

Par contre, ça ne risque rien le premier plein où il reste un peu de 95 dans le reservoir ?

Aucun risque! par contre attends le plein suivant pour ton test de conso.

**Grazu** · 01/10/2009,22h47

j'essaye au prochain plein, promis juré !

**tof** · 02/10/2009,00h50

Envoyé par Grazu

j'essaye au prochain plein, promis juré !

La baleine est généralement conseillée au SP98...sauf sur les derniers modeles ou l'autocollant sur le réservoir précise : plein au SP95 (suite à différentes optimisations moteur, notamment pour le cliquetis). La mienne est marquée par contre SP98.

**Djédjé** · 02/10/2009,01h55

La mienne tourne a la cervoise 95,
j'avais essayé l'E10 que j'ai vite abandonné,
mais je tenterai le 98

**Alika** · 04/10/2009,11h10

Envoyé par Will69

Mais il est inscrit sur le site wikipédia :

"L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs)" .

Tu as surement raison... sauf que depuis le temps que le SP98 existe, les constructeurs ont eu le temps d'adapter leurs moteurs si nécessaire!
Rester au SP95, c'est sans danger... Prendre du SP98, c'est surement pareil... Quant à prendre de l'E10 !!!!