les bienfaits du SP98

[WD 40]

, un court compte rendu suite à la mise en place de la nouvelle CR8EB et retouche sur la richesse sur les bons conseils d'Alika: après dépose de la "9" zieutage à l'intérieur de la chambre, cette fois une soupape grande ouverte s'exibe, idéal pour une vérife même si elle n'est que sommaire ( pas pu faire de photos, autre tentative + tard ), mince elle semble comme 'neuve' pour 46.000, son chanfrin est parfaitement plan et noir, presque brillant, mais cette teinte semble être ds la masse ( probablement un traitement ? ). Son profil présente aucunes altérations malignes, malgré les 3/4 pleins d'antan d' E10 !!, dépot de calamine = néant sur le collet ( soupape d'admition/échappement visitée ? ), du moins sur ce qu'il laisse entrevoir ( à vue de nez 1,5 cm2 ) le rayon de courbure menant à la tige n'est pas accessible. De ce point de vue il semble en forme ce Leader... En ai profité pour nettoyer à l'essence la 'tite mousse de prise d'air de la membrane si je dis pas de conneries (!), et il a bien fait, le carburant à viré instantanément au noir, après séchage la mousse retrouve enfin une bonne transparence ( jamais nettoyée depuis 2006 )...
Prochaine étape remplacement de la pipe d'admition et roulements de direction (!)...@+