les bienfaits du SP98

[sharlien]

Lors de l’introduction de l’E10, le pétrolier BP fut le premier à se mettre au diapason (et en avant), allant, dans son élan écologique, jusqu’à remplacer toutes ses pompes au SP 95 par du SP 95/E 10, « meilleur pour la planète ». On sait le débat (confus) et les émois que ce nouvel explosif causa dans les rangs motards.

Depuis, à ce qu’on a pu constater, ils ne se sont guère précipités sur ce précieux liquide. Et ils ne sont pas les seuls : selon un bilan récemment évoqué dans Le Monde, l’E 10 est loin d’atteindre en France les niveaux de consommation prévus et espérés. Gênant, quand, comme BP, on s’est fait le champion de cette cause et qu’on se retrouve catalogué comme n’ayant plus de 95 « classique ». Et que l’on voit un marché du 2-roues motorisé en pleine… explosion en ville vous passer sous le nez.

Injuste, en outre, quand on dispose (depuis 2004) d’un 98 aux petits oignons (l’Ultimate) pas nocif pour un sou, qui non seulement dope votre combustion mais vous brique au passage l’intérieur de votre moteur. Et la moto dans tout ça ? On y vient. Pour vanter les qualités de son Ultimate, BP s’est livré à une petite comparaison rigolote sur une moto, un twin BMW « coupé en deux », le cylindre de droite étant alimenté en SP 95, l’autre en 98. On fait tourner 5000 km, on observe par endoscopie et, enfin, on regarde de près la tête (ou plutôt le pied) des soupapes.


Bilan des courses : y’a pas photo. La soupape nourrie au 98 est « comme neuve », celle gavée de 95, pleine de dépôts. On s’en doutait un peu. Et heureusement, finalement, parce que le carburant miracle n’est pas vendu au même prix. Vous aurez compris le message : « pourquoi donc, amis motards, persister dans la voie du 95, quand on vous propose un joli petit carburant bien sous tous rapports ? Votre moto ne vaudrait-elle pas ce petit sacrifice ? »

C’était notre rubrique : « vous ne digérez plus les œufs de saumon, passez donc au caviar ! » On dit merci BP !

Alain Corroler - 30/09/2009
merci motomag

[gdink bleu]

j'ai toujours entendu parler que le 98 n'était pas adapté a nos moteurs,
alors qu'est ce qu'on doit faire, avec tous ces sons de cloches

[krisscc]

Merci d'apporter de l'eau a mon moulin j'ai toujours utilisé du 98 pour tout même la tondeuse a gazon et je n'ai jamais de pb de carburation et je consomme 17 % de moins avec la Gold par rapport au 95
donc vive le 98 quoi que certain affirme a force de nous orienter ont va nous vendre de l'alcool de betteraves pour du bon pétrole et le benef ira ou ?????
a+
Kriss

[aslio]

J'ai toujours entendu que le SP98 diminuait la consommation d'environ 3 à 5%, ce qui si c'est avéré, compense le surcoût à la pompe. Chapaioux nous rapportait même que son scoot consommait 30% de moins avec du 98 à utilisation égale (ce qui me paraît quand même beaucoup).

Aujourd'hui, le SP95 est une denrée rare en RP, de plus Yam indique que le E10 est inadapté à ses véhicules, mon Tmax a donc droit à du SP98 depuis son achat. Sa consommation s'établit entre 5L et 5,5L, ce qui est dans la fourchette basse des relevés faits par les Tmaxeurs. L'influence positive du SP98 ?

[lexus]

Perso j alterne 98 et 95 en fait que le différentiel de prix est faible je prends du 98.

Par contre dans l'intitulé il est fait par du 98 ultimate de BP et pas des autres. Quel est l'importance des additifs de BP ??? je n en sais fichtre rien.

[sharlien]

au debut je ne voulais pas entendre parler de 98
mais depuis l'arrivee du E10, et de tout les reproches qui lui sont fait.
je suis passé au 98.
resultat,
les soupapes , j'en sais rien.
mais au lieu de 200km, je suis passé a 230km d'autonomie. avec la gsxf.
le nexus, je n'ai pas le moyen de comparer.

[Alika]

Il faudrait que j'essaie... Sur quelques posts j'ai cru lire un gain kilométrique de plus de 10% et je suis un peu sceptique!
Je dépasserais les 400 km avec un plein? (3,7 de moyenne actuellement avec le sp95).

[aslio]

Je me demande pourquoi on se pose la question, vu qu'on le sait tous:
Champion du monde 98
Même en cas de menhir, i will survive

[sro1234]

Bon ben je vais tester. Ce matin, plein de SP95 a 260km. On verra avec le 98.
Par contre, ça ne risque rien le premier plein où il reste un peu de 95 dans le reservoir ?
(on n'a pas trop le choix)

[lexus]

Le probleme de ses comparaisons est qu'il faut effectuer exactement le meme trajet dans les memes conditions.

Alternant 95 et 98 (la plus part du temps en grande distrib) je n'ai jamais remarqué de différence significative, mais je pense qu'il m est impossible de rouler exactement pareil (embouteilage, condition météo, ville...)

Mais il est vrai que le 98 est censé est plus énergétique.