casse moteur

[ax04530]

J'y repense, as-tu bien purgé l'air du liquide de refroidissement ?

Il reste toujours une bulle qui coince sur le dessus de la pompe à eau.
En fait il faut débrancher une des durites près de la pompe à eau et sortir l'air jusqu'à ce que l'eau sorte.
Pas obligé de le faire moteur tournant, ça marche bien sur la béquille latérale aussi.

[Grandingue]

non pas purgé j'ai pas trouvé de purge, cependant ce qui me chagrine
c'est que j'ai ouvert plusieurs fois le circuit par l'un des tuyaux pres de la pompe a eau et l'eau dans le bocal ne déscend pas pourtant a chaque fois je perds un peu d'eau quand je débranche une durite

[ax04530]

OK tu as donc une bulle au-dessus de la culasse, ton circuit est désiphonné.
Il n'y a pas de vis de purge, ce sont les durites qu'il faut débrancher.
Il faut retrouver le coude rempli d'air.

[Grandingue]

et comment je fais pratiquement ?????????????????

[ax04530]

Bah tu débranches-rebranches une à une les durites qui ont une partie au-dessus de la culasse, jusqu'à ce qu'il y en ait une qui fasse pschiittt...

[Grandingue]

ok merci pour tes explications
je sens que ca va pas etre facile
je pense que les concessionnaires doivent avoir une méthode plus facile ou en tout cas plus efficace que celle qui consiste a débrancher les durites

en tout cas mille mercis a toi

[ax04530]

De rien, tiens-nous au jus.

Il y a 2 sortes de concessionnaires:
-ceux qui referment le tout sans faire cette purge, en général tu refais un joint de culasse juste après;
-ceux qui posent le scoot sur la latérale, débranchent la durite départ du thermostat (de mémoire lointaine) pour enlever l'air et qui rebranchent.