Pour les prix des pièces, je remets ce lien fort utile:
http://www.sav-quad.com/index.php?cPath=1103_1691
Tu as l'éclaté de la pompe à eau, la nomenclature des pièces et leur prix à:
http://www.sav-quad.com/index.php?cP...sort=2a&page=1
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Pour les prix des pièces, je remets ce lien fort utile:
http://www.sav-quad.com/index.php?cPath=1103_1691
Tu as l'éclaté de la pompe à eau, la nomenclature des pièces et leur prix à:
http://www.sav-quad.com/index.php?cP...sort=2a&page=1
bon a priori pas la pompe a eau
j'ai enleve le couvercle et la turbine tourne bien avec le moteur
par contre je me demande a quelle temperature le calorstat s'ouvre
je suis au 3/4 sur l'aiguille de chauffe et ca continue a monter
je m'inquiète
Oui il y a de fortes chances que ce soit le thermostat.
La sonde de température lue au tdb se situe au niveau de la pompe à eau et non pas côté radiateur.
Le thermostat commence à s'ouvrir à 80°±2°, ouverture complète à 90°, déplacement de la soupape 4.0mm±0.5mm.
Dernière modification par ax04530 ; 28/09/2009 à 22h22. Motif: précision supplémentaire
bon comme j'avais 2 support a calorstat j'en ai ouvert un et j'ai enlevé le calorstat donc circulation continue a priori car ca chauffe toujours et jusqu'au rouge.
Bref il n'y a pas de circulation donc je résume
couvercle de pompe a eau enlevé, j'actionne le démarreur la turbine de la pompe a eau tourne, mais l'eau ne circule pas car c'est hyper chaud au niveau de la culasse ( quand j'enlève le tuyau qui va au calorstat j'ai de la vapeur donc ca chauffe et radiateur froid bocal a eau froid)
ca ne circule pas c'est sur, j'en perd mon latin
Quelqu'un saurait il me dire le circuit de l'eau,
je pense que c'est bocal ---> pompe a eau ---> calorstat ---> bloc moteur ---> radiateur ---> bocal
dites moi si j'ai tout faux
help me help me pliz pliz
autre chose aussi
mais là je pense que seul la grosse pointure en mécanique scoot pourra me répondre
mon scoot est de 2003 mais le moteur que j'ai acheté est de 2005
la différence entre les 2 est une espèce de poignée en métal devant le cache des soupapes.
Cette poignée est en faite je pense un renvoi vers le cylindre des gaz déjà brulé une sorte de vanne egr bref je sais pas trop si cette diffence intervient dans mon problème
excusez moi d'avoir été aussi long mais bon au moins je suis sur que vous avez compris
merci
Voui ton moteur de 2005 possède la re-circulation des gaz, pas de conséquence sur le refroidissement. As-tu repris le carbu du moteur 2005 ou fait un swap avec le 2003 ?
As-tu swappé le thermostat de l'ancien moteur quand tu as échangé les pompes à eau ?
Fais bouillir ton thermostat dans une casserole pour être sûr.
oui mais j'ai 2 support calorstat un avec thermostat l'autre en passage continu aucune différence, j'ai l'impression que l'eau ne va pas au radiateur
si le circuit de l'eau est bien celui que je dis plus haut, j'en suis a me demander si la durite qui sort sous le cylindre ou la culasse je sais plus, ne serait pas bouché.
c'est dingue ca me prend le chou
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