casse moteur

**ax04530** · 28/09/2009,22h27

Voui ton moteur de 2005 possède la re-circulation des gaz, pas de conséquence sur le refroidissement. As-tu repris le carbu du moteur 2005 ou fait un swap avec le 2003 ?

As-tu swappé le thermostat de l'ancien moteur quand tu as échangé les pompes à eau ?
Fais bouillir ton thermostat dans une casserole pour être sûr.

**Grandingue** · 28/09/2009,22h33

oui mais j'ai 2 support calorstat un avec thermostat l'autre en passage continu aucune différence, j'ai l'impression que l'eau ne va pas au radiateur

**Grandingue** · 28/09/2009,22h37

si le circuit de l'eau est bien celui que je dis plus haut, j'en suis a me demander si la durite qui sort sous le cylindre ou la culasse je sais plus, ne serait pas bouché.
c'est dingue ca me prend le chou

**ax04530** · 28/09/2009,22h42

J'y repense, as-tu bien purgé l'air du liquide de refroidissement ?

Il reste toujours une bulle qui coince sur le dessus de la pompe à eau.
En fait il faut débrancher une des durites près de la pompe à eau et sortir l'air jusqu'à ce que l'eau sorte.
Pas obligé de le faire moteur tournant, ça marche bien sur la béquille latérale aussi.

**Grandingue** · 28/09/2009,22h47

non pas purgé j'ai pas trouvé de purge, cependant ce qui me chagrine
c'est que j'ai ouvert plusieurs fois le circuit par l'un des tuyaux pres de la pompe a eau et l'eau dans le bocal ne déscend pas pourtant a chaque fois je perds un peu d'eau quand je débranche une durite

**ax04530** · 28/09/2009,22h49

OK tu as donc une bulle au-dessus de la culasse, ton circuit est désiphonné.
Il n'y a pas de vis de purge, ce sont les durites qu'il faut débrancher.
Il faut retrouver le coude rempli d'air.