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[Nexus 500] changer la courroie
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Discussion: changer la courroie

Affichage des résultats 1 à 6 sur 6
  1. changer la courroie 
    #1
    Date d'inscription
    mai 2007
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    bonjour,
    ce matin en allant bosser,
    la courroie a rendu l'ame

    je vous passe les details et les noms d'oiseaux que j'ai put dire dans mon cax.

    quelle courroie me conseillez vous ?
    comment faire pour la changer soi meme?

    merci de votre aide.
    que la route vous soit longue et belle, mais surtout sinueuse.
    [URL="http://www.saintge-moto.com"]
    [/URL]
     

  2. Re : changer la courroie 
    #2
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    Tout dépend de l'age de ton nexus,
    moi, je serai d'avis de m'adresser à un pro,
    pour faire celà soi même, surtout si c'est une grande première,
    il faut un peu d'outils, les pièces à remplacer,
    de la place, et de la logique (et prévoir en cas de surprise au démontage )
     

  3. Re : changer la courroie 
    #3
    Date d'inscription
    mai 2007
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    meme pas peur,

    je vais m'y mettre
    et on verra apres

    l'avantage d'avoir 2 vehicules pour aller bosser
    que la route vous soit longue et belle, mais surtout sinueuse.
    [URL="http://www.saintge-moto.com"]
    [/URL]
     

  4. Re : changer la courroie 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
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    Comme le dit le provebe : "A l'impossible, nul 'est tenu ! "
    donc pour ce qui est du possible ....
    Par contre, un petit conseil, si tu n'as pas la revue technique,
    passes un p'ti coup de fil à un pro pour savoir si
    il y a des petits trucs a connaitre, ca évite quelquefois les galères
     

  5. Re : changer la courroie 
    #5
    Date d'inscription
    mai 2007
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    tu as raison,
    merci
    que la route vous soit longue et belle, mais surtout sinueuse.
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  6. Re : changer la courroie 
    #6
    Date d'inscription
    mai 2007
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    ca y est, courroie remontée.

    j'avais simplement mal remontée la courroie coté embrayage

    comme outils il faut
    des cles a pipe ou a cliquet
    par prevoyance le tournevis a frapper en version cruciforme
    une rallonge pour avoir l'impression d'avoir de bon muscle
    et une barre pour empecher la roue arriere de tourner
    et du wd40

    sans oublier une superbe clé pour empecher que le variateur tourne pendant le demontage (ou le montage) de l'ecrou.

    au passage , vous verrez dans quel etat se trouve le variateur (malossi ou polini).
    les ailettes n'ont pas ete cassée par moi ou ma courroie mais par l'ancien proprio (ou son concess)



    elle est passée de tout coté, mais n'a rien endommagée




    je vous laisse admirer l'ancienne courroie
    que la route vous soit longue et belle, mais surtout sinueuse.
    [URL="http://www.saintge-moto.com"]
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