Salut,
as-tu trouvé une solution à ce problème ?
J'ai le même depuis quelques mois sur mon x9 qui a ... 90 000 km.
Une fois le moteur chaud ça cale moins (mais parfois tout de même), mais froid je risque le calage à chaque feu !
Tout est d'origine, carbu nettoyé, filtres changés, pas de E-10, soupapes réglées par mon garage pour la première fois de sa vie (comme quoi on peut s'en passr !) ; la bougie est légèrement blanchie, l'antiparasite (d'origine) a l'air bon.

C'est sûr le moteur est sur sa fin (vitesse de pointe 110km au lieu des 125 du début)... mais j'aimerai l'achever si possible !
Il a encore une supere compression : quand ça part c'est + péchu que l'évo de ma copine !

Merci si qqn a une solution ou un début d'idée, sachant qu'évidemment je n'investirai plus de frais au garage.

v