[Ego 250] De l'utilité de vérifier le niveau d'huile....

[ben-jah]

J'ai vu ca chez gille y a pas longtemps...
Le voyant est branché sur le compteur et indique les révisions avec une petite presion à l'aide de la clé dasn le petit trous sous le voyant ca s'éteint...
C'est de la magie Kymco

Le savoir ca évite de se faire du souci:dirol:

[KOURGAROO]

Un de mes clients a un 250 EGO (même moteur que le 250 GD).
.........
Il s'est pointé avant les vacances avec un "drôle de bruit,
Le scooter était en cours de transformation : il devenait une machine à coudre !
........
Le pauvre a reconnu avoir négligé de vérifier son niveau d'huile, tout en espacant les révisions.....
J'ai ouvert son moteur aujourd'hui, et ..........une bielle, une !!!
...
Gilles

Je le dis toujours, Gilles, faut SOIGNER SON EGO !! :tease:

NB : Suite à rappel sur d'autres posts, modification de la taille de police. Tof

[KOURGAROO]

:sboat2: Bernard : "Errare humanum est, perseverare diabolicum"

Pingoo : "éviter de perseverare dans son erratum !"

Ax 04530 : "@Bernard: Errare humanum est, SED perseverare diabolicum
(je suis assez pointilleux sur le latin, voyez-vous "

Benelux : "dura lex sed lex, comme ils disent"

ON A DES CHAUDS LATINS SUR LE FORUM, ET POUR LA PLUPART ILS ROULENT MEME PAS EN PIAGGI0 !!!

[Riton27]

Trop d'huile tue le moteur ! (formule connue! )

Salut a tous. Une petite anecdote: J'ai fait faire une révision dont une vidange a mon scoot encore sous garantie. Perso, c'est moi qui entretien mes véhicules, alors méfiant je vérifie le boulot a mon retour. Le "mécano" avait rempli le carter jusqu'au filetage du bouchon..! pour reduire le volume d'huile au niveau de la jauge, j'ai du enlever 1/4 de litre d'huile...J'aurais pu rouler comme ca jusqu'a la prochaine vidange, je ne connais pas les conséquences de cette erreur (surpression dans le carter, fumées ect...) mais désormais je n'ai plus confiance. Je crois meme que je vais me charger moi meme de l'entretien de mon Majesty....
Bye a tous.

[KOURGAROO]

Le "mécano" avait rempli le carter jusqu'au filetage du bouchon..! pour reduire le volume d'huile au niveau de la jauge, j'ai du enlever 1/4 de litre d'huile...J'aurais pu rouler comme ca jusqu'a la prochaine vidange, je ne connais pas les conséquences de cette erreur (surpression dans le carter, fumées ect...) mais désormais je n'ai plus confiance.

Tu aurais probablement flingué ton moteur, tout simplement.

[titi1000]

Le "mécano" avait rempli le carter jusqu'au filetage du bouchon..! pour reduire le volume d'huile au niveau de la jauge, j'ai du enlever 1/4 de litre d'huile.

Tu y retournes, juste histoire de lui mettre le nez dans sa merde (l'efficacité dépend aussi du nombre de clients/futurs acheteurs dans la boutique). Je l'ai fait une fois, après, bizarrement, je n'ai plus eu aucun soucis avec mon scoot.

a+

[Djédjé]

La 'ache, 250ml ca commence a faire,
heureusement que le bouchon de remplissage n'est pas sous la selle,
il en aurait mis un bidon de 5l !

[KOURGAROO]

Quoique ! S'il sert le pastis comme çà, il doit avoir plein de copains à l'apéro...:biggrin_New1:

[Riton27]

Tu y retournes, juste histoire de lui mettre le nez dans sa merde (l'efficacité dépend aussi du nombre de clients/futurs acheteurs dans la boutique). Je l'ai fait une fois, après, bizarrement, je n'ai plus eu aucun soucis avec mon scoot.

a+

J'y suis retourné un peu plus tard, mais bien sur ils ne comprenaient pas....L'histoire de "Bonniere77" dans une autre discution en cours, n'a rien d'etonnant. En fait on a faire de bons nombre de charlots que ce soit en 2 ou en 4 roues d'ailleurs....

[gilles.petit]

....pour continuer sur l'huile

Semaine dernière, un garenne se pointe avec un GD en rideau.

Le moteur démarre pas au demarreur qui peine enormément pour faire tourner le moteur, il démarre au kick mais le ralenti ne tient pas.

Lui "je roulais sur la toroute, pas vite hein, 110/120 (traduisez à fond) et d'un coup plus rien, ca a fait beuuuuh comme une panne des sens "

Moi " ha ben voui hein, z'êtes dedans jusqu'au coup mon bon monsieur, pis on fait plus ce modèle là, même les ampoules on en trouve plus, vaudrait mieux le bruler pour pas qu'y souffre pov bêêête !!"

Lui "j'ai merdé hein ??"

Moi "pensez vous, z'avez fait un p'tit serrage de rien du tout, y'a quoi, un vilo une bielle, p'tet un cylindre/piston.....de l'entretien koi !!!
...ou bien c'est la courroie"

Lui" bon ben, tenez moi au courant"

En fait, il avait pété la courroie JUSTE AVANT de peter le moteur !!!!
Il restait un verre d'huile.........et le moulin à tenu le coup
Il demarrait plus ...........because la batterie était sur les genoux

Quand je l'ai appelé, il me dit
"Ah ben, vous m'auriez dit, c'est tout mort, faut changer, je vous aurait cru sans problème.
C'est super "

Moi " vous avez trop de chance, vous la méritez pas. Vérifier le niveau d'huile, même une blonde y arrive"

Lui " oui, moi aussi j'me dégoute "

'tain, j'ai encore raté une vente :mda:

Gilles