Re : Nouveau modèle Honda : le PCX 125i "stop and start" –
09/11/2009,16h37
La technologie Stop & Start est très économe en carburant pour les roulages urbains.
En fait, elle s'exprime d'autant mieux qu'on est souvent arrêtés.
Et l'avantage du 2rm, en se faufilant, c'est d'être pas trop souvent arrêté.
Quand une BAR fait plusieurs fois le même feu rouge quand il y a beaucoup de monde, un 2rm se faufile et ne le fera qu'une fois.
Donc ça limite l'intérêt du stop & start. Mais je pense que ça ne le rend quand même pas inutile.
L'inconvénient étant le surpoids de l'équipement stop & start, qu'on paye en carburant à chaque démarrage.
Le bilan sera positif ou négatif suivant l'usage.
12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)
CASIM 78