Ma nouvelle monture

[103sp]

J'ai vu dernièrement qu'il existait des écarteurs de sacoches cavalières pour T-Max ce qui le rend déjà beaucoup plus attrayant vu sa petite capacité d'emport


..mais..
une question me taraude en ce qui concerne le T-Max
Ben oui… je l'ai toujours en ligne de mire,….pour plus tard …
Comment se comporte t'il en duo , j'entend par là, sur longue distance, petit week-end à la campagne.
Quelles sont les commentaires de vos passagères?
Messieurs les T-Maxeurs ….au plaisir de vous lire

[Granturismo]

Un vrai T-Maxeur n'a pas de passagère (ou alors elle se tait pour ne pas couvrir le feulement de la bête. C'est déjà sympa de l'emmener avec soi).

Le T-Maxeur mange, dors, vis avec son T-Max.

[103sp]

Mr Granturismo, on est sérieux là,
Veuillez arrêter votre bavardage
et vous me copierez 100 fois: "la soudure oxyacétylénique est à la portée de tous"

[xelos33]

Oulalalala ! Il s'agit là d'une attaque en règle !

Granturismo va-t-il rétorqué ? La suite au prochain épisode ( Vite, qu'on se marre ! ).

V

[aslio]

@103sp
Dans ton post je remarque que tu t'égares un peu.
Il me paraît en effet un peu cavalier de ta part d'enchaîner l'écarteur de sacoches cavalières avec l'emport de cavalières en duo.


Primo, il te faut savoir qu'à ma connaissance il n'existe pas encore dans la gamme Yamaha d'écarteur de cuisse pour "pamoche cavalière". De fait, toutes les individues de beau sexe qui ont grimpé sur ma monture, qu'elle fût BB ou Yamahesque, ont réussi à faire l'effort d'écarter les jambes sans l'aide d'un quelconque artifice, ustensile ou accessoire. A ce titre les 2 montures font donc jeu égal. Et si j'osais j'inventerais l'écarteur de cuistre rien que pour toi !


Secundo, nonobstant l'incontournable gymnastique qu'impose l'enjambage d'un scooter, une fois la gueuse en place sur les 2 destriers, le BB l'emporte d'une courte tête grâce au moelleux de son dosseret molletonné. C'est une fois qu'on roule que le Tmax fait une différence décisive: sur le premier, la Sacoche de Sable a une facheuse tendance à s'imaginer dans le fauteuil de sa Benz-Benz-Benz, engendrant un transfert de masse vers l'arrière préjudiciable à l'équilibre général de la machine, et ramassant au passage une forte turbulence causée par l'espace béant qu'elle laisse ainsi entre elle et le preux chevalier qui préside à sa trajectoire. Elle est en outre souvent surprise par les à-coups de transmission.


En revanche sur le second, les poussées vigoureuses mais suaves qu'elle reçoit dans le creux de ses reins l'incitent invariablement à s'agripper aux poignées d'amour judicieusement disposées là par un créateur prévoyant, elle fait corps avec l'équipage, elle ressent les trépidations de la machine lancée à un train d'enfer vers un destin fait de volupté et d'horizons lointains, elle vibre au rythme des envolées du bicylindre qui chante de sa voix rauque des mélodies synonymes de liberté et d'évasion, elle se laisse griser par la folle chevauchée qui jette à sa face un vent d'insouciance et de jeunesse retrouvée.


@Granturismo
Si ce que tu dis est vrai, je ne suis donc pas un vrai Tmaxeur.

[black_blue]

le gars qui me l'a vendu dit qu'en duo on gratte désagréablement la béquille dans les virages .
Je veux bien le croire vu la prise d'angle naturelle qu'il prend


mardi je remets le pot d'origine vu le Mivv trop bruyant , curieux de voir si cela aura une influence considérable ( un pot catalyseur est comme un nez bouché )

[lexus]

N'ayant ni le talent ni la prose facile de notre ami Aslio, je te répondrai simplement par "oui le maxou est agréable en duo"

Ayant posé la question à mon épouse apres un petit we romantique, elle m'a dit "oh oui c est tres confortable, j ai pas besoin de me tenir". Il est vrai que je lui installé le petit dosseret.

J'ai pu constater le pragmatisme féminin qui en une phrase avait balayé tout aspect technique, position, maintien dans les virages, mal de fesses...

En insistant elle m'a avoué que le confort du tmax était incomparable avec celui du DR... et j'ai bien compris qu il ne servait à rien d'insister plus.

Voila tu l auras compris la réponse est oui pour le sac de sable (mais la base de comparaison est restreinte) mais je dirai non pour le pilote qui perd en quiétude et puissance

[sharlien]

un scoot est une mini GT
donc oui c'est confortable pour le passager
mais pour le pilote , c'est une autre histoire,
lourd, moins vif, perte de puissance, prise au vent
tout ca a cause du confort (comme le dit aslio)
et de la faible puissance, ou de la puissance mal etagé
ou alors faut passer sur les scoots sportifs (gp800)

[103sp]

Messieurs les T-Maxionistes , merci pour vos réponses .

@aslio
C'est donc sous ce speudo que vous vous cachez Mr Fabrice Luchini
Manque plus qu'une citation de Louis Jouvet et vous seriez définitivement confondu.
Bon...j'ai tout week end pour l'analyse lexical de votre texte et répondre à cette question fondamentale :
"Peut on enmener Maman en week end à Deauville avec son T-Max"

.

[xelos33]

Wouaou ! Quel festival !

V