Ma nouvelle monture

**krisscc** · 03/03/2010,09h50

"celui qui veut tester , mon Batmax l'attend "

Moi je veux bien tester depuis que l'on parle du Tmax
Kriss

**Granturismo** · 03/03/2010,09h57

Le danger pour le Tmax pourrait venir de chez Honda, quand ils sortiront le SW-T 600 (s'ils le sortent...).

Pitêtre que le Tmax a des accélérations supérieures à un BB650, mais je peux vous dire d'expérience que lorsque j'avais mon SW600, j'enfumais facile tous les Tmax au feu. Je sais, c'est pas bien, mais avec eux je ne pouvais pas résister, leur tête était vraiment trop drole à voir (dans le rétro) !

**ReD** · 03/03/2010,11h15

Merci pour le lien.

Le concurrent majeur que j'attends est BMW qui doit sortir son scoot fin d'année: ca risque de modifier sérieusement la donne, notamment parce que le tarif du t-max est franchement indécent et que BMW risque donc d'etre au meme prix.

Pour ce tarif cela dit combien de superbe motos en gros cube sont en face ... Allez, si suz claque l'abs sur le haya j'en prends un

**papyjo78** · 03/03/2010,12h05

Beau CR :glace:

**aslio** · 03/03/2010,12h16

@Granturismo
Entièrement d'accord avec toi ; lorsque je roulais avec le SW600 de Stéph, j'avais fait la même constatation: le SW surclasse Tmax et BB650 en termes d'accélérations, et j'ajouterai de.... consommation ! (même si à l'usage, je m'aperçois que le Tmax est gourmand en ville)

@Black_blue
C'est en duo que la différence de puissance entre le Tmax et le BB se fait plus ressentir, je trouve. En configuration d'origine et en solo, il me semble que c'est sensiblement les mêmes accélérations. Mais à l'occasion, je suis curieux de tester un Tmax équipé d'un vario, même si l'origine me va bien.

@ReD
Connaissant BMW, je ne serais pas surpris que l'hypothétique maxi BMW soit encore plus cher que le Tmax... prestige oblige ! Et je ne serais pas plus étonné qu'il fasse un tabac !

**black_blue** · 03/03/2010,13h09

j'avais déjà rouler avec mon Tmax en version originale mais depuis qu'équipé du vario Malossi il y a un effet "coup de pied au c*" supplémentaire . Attention ce vario n'a tenu que 20.000 Km , j'ai hérité d'un tout frais

@Krisscc

tu viens l'essayer quand tu veux ! j'habite à 40 min de la frontière

**krisscc** · 03/03/2010,17h38

Envoyé par black_blue

tu viens l'essayer quand tu veux ! j'habite à 40 min de la frontière

40 min en Belgique et c'est Bruxelles !!! MDR ou Maastricht
mais moi avant d'arriver a le frontière j'ai 700 km dommage mais je te remercie de ton intention
Kriss

**black_blue** · 18/03/2010,13h33

état des lieux et comparaison avec BB650:

Aucun mal de dos (position plus "moto" que le BB )
plus maniable à l'arrêt ,plus agile sur la route , il ne demande qu'à prendre de l'angle
visibilité meilleure que bulle BB
freinage qui met en confiance, fourche ne s'écrase pas en freinage appuyé
stabilité extraordinaire indépendante du vent, courbe, revêtement et ce même à la vitesse max
une réserve de puissance et de vitesse surprenante

les -:
capacité d'embarquement juste suffisante
une seul feu , on est donc moins visible dans le trafic
difficile de se balader sous les 5000 Rpm , il ne demande qu'à monter dans les tours
autonomie (conso 5.2)
plus de bruit de vent que bulle BB

bref suis jusqu'ici enchanté

**aslio** · 18/03/2010,14h45

Globalement aussi enchanté que toi, mais contrairement à toi je trouve très aisé d'évoluer sous 5000 trs/min. La raison en est que j'aime bien la sonorité sourde du moteur entre 2500 et 3500 trs/min. En plus, ça permet de rouler "zen" en respectant les limitations de vitesse.