Ma nouvelle monture

**Malcolm** · 01/04/2010,01h34

Pour gommer le petit creux typique du tmax au démarrage, on gagne aussi en accélération. C'est la modif la plus répandue car minime et économique.

**lexus** · 01/04/2010,11h12

Tiens tu regardes les maxou (les petites annonces ?)

C’est une question pour moi ca car je suis équipé de galet de maj 400 : plusieurs réponses en complément de Malcom :
- Pour faire le kéké
- Pour perdre son temps à bricoler
- Pour faire plus vrai motard qui aime personnaliser sa machine
- Les galets d origine sont pourris
- Gommer le trou au démarrage

Effectivement c est la dernière réponse qui motive le plus pour cette modif. Le véhicule démarre avec un régime moteur un poil plus élevé (galet d'un grammage plus faible).

**black_blue** · 19/04/2010,13h57

de fait en duo c'est pas terrible (comparé au BB650)

la suspension s'écrase , faut arrêter de pencher pour préserver la béquille centrale et là c'est vrai que quelques chevaux de plus le feraient...

**aslio** · 19/04/2010,15h30

@Black_blue
+1 : hier en ballade en duo, j'ai fait frotter la centrale des 2 côtés !

@Lexus
Ce qu'on gagne au démarrage, logiquement on le perd en vitesse de pointe, non ?

En tous cas, à priori j'ai des galets d'origine et je n'ai jamais remarqué de trou au démarrage. Faudrait demander à Csux8 si il a eu cette sensation en essayant mon Tmax.

**ReD** · 20/04/2010,18h08

Envoyé par lexus

......

Effectivement c est la dernière réponse qui motive le plus pour cette modif. Le véhicule démarre avec un régime moteur un poil plus élevé (galet d'un grammage plus faible).

Marrant cette modif, faudrait que je mette les galets du xmax 125 pour gommer le trou au demarrage de mon majesty 400 en suivant cette logique