Pour l'éclairage, histoire de la faire courte sans avoir à remonter le fil :
Le Tmax a une double optique, avec une ampoule H4 d'un côté et une H7 de l'autre.
Pour info, les ampoules H4 ont 2 filaments : une pour la position Codes, une pour la position Phares, les ampoules H7 n'ont qu'un seul filament.

Sur le Tmax :
  • en position code, l'ampoule H7 est allumée seule (le filament code du H4 est éteint)
  • en position phares, le filament "phares" du H4 est allumé seul (l'ampoule H7 s'éteint).


Il faut donc faire 2 pontages :
  • le premier permet d'avoir le H7 et le filament "codes" du H4 allumés en codes.
  • le second permet d'avoir le H7 et le filament "phares" du H7 allumés en phares.

Ainsi, les 2 optiques sont allumées en permanence, sans éblouir les autres usagers