VIDANGE ! checher l'erreur !!

[Alika]

Pourtant les huile de grande surface sont faites avec des huiles recyclées. et la c'est pas très bon.

Depuis que je roule (avec ou pas) je n'ai pas vu de différence... Mais si j'écoute n'importe quel autre commerçant d'huile, ça change tout!
J'aimerai des preuves quant aux problêmes crées par la qualité de ces huiles de grandes surfaces, souvent citées premières dans les essais comparatifs!

[sharlien]

j'ai fait l'effet sur ma gsxf, avec de l'huile mot de chez edouard L.
et bien, ca puait l'huile brulée.
j'ai donc remis de l'huile de chez dafy ou cardy , je ne sais plus

[Djédjé]

Moi, je roule avec de la carrechourre moto,
et pas de sushi !

[jibe83]

Moi je fais la cuisine à l'huile d'olive !!
c'est meilleur pour la circulation et les embouteillages dans les grandes artères !!

[Chichille8]

... comment un moteur peut être "conçu" pour telle ou telle huile !!!
Tolérances d'usinage ?
Choix des matériaux ?
Conception du circuit de lubrification ?
Débit de pompe ?
Carter sec ?...

En fait, c'est de tout ça. Les moteurs conçus pour rencontrer les prochaines normes environnementales utilisent toutes les dernières nouveautés technologiques pour les rencontrer. L'injection électronique, l'allumage entièrement transistorisé, le calcul de chaque étincelle à la bougie en tenant compte de la température extérieure, de la vitesse de la machine, de la position de la commande des gaz, de la température du bloc cylindre, etc... Les matériaux de chacune des composantes du bloc moteur, la perte de chaleur engendrée par le fonctionnement normal du moteur, tout cela entre dans la conception du moteur. Or, une des principales notions du calcul de la perte en chaleur et donc, du rendement du moteur est justement le type d'huile utilisé pour son fonctionnement. Cette notion comprend, entres plusieurs autres, la viscosité, certes, mais aussi sa résistance au mouvement favorisant l'étanchéité entre les segments et le cylindre, sa qualité de transporteur de chaleur (répartition de la chaleur dégagée), sa résistance à basse température (au démarrage à froid du moteur) et sa résistance à l'explosion (résidus d'huile brûlée).

Un moteur fonctionnera très bien avec une huile de type appropriée. Il pourra même bien fonctionner avec une huile pas trop différente. Mais pour obtenir le rendement optimal du moteur, il faut employer une huile du type recommandée par le fabriquant. Pas nécessairement de la marque recommandée, mais assurément du même type.

[Al Capone]

Merci Chichille pour ces précisions.

...Pas nécessairement de la marque recommandée, mais assurément du même type...

Là d'accord !
Donc de la carrouffe "de même type" va aussi bien. Et l'huile "de même type" à 50 roros le litre du concess, il peut se la garder pour les fritures de luxe !!!

Bonne route,
Al.