VIDANGE ! checher l'erreur !!

[krisscc]

Une huile préparée pour être changée aux 12000kms est un produit différent d'une huile préparée pour être changée aux 30 000kms. En conditions normales, ces huiles ne sont pas interchangeables, car les machines sont conçues pour fonctionner avec un type spécifique de l'huile.

.

bonsoir
c'est la viscosité qui est importante mais que ce soit des huiles Minérale ou de synthèse c'est pareil sauf qu'avec des huile de synthèse tu ne dois pas changer aussi souvent. les Américains utilisent encore sur leurs anciens Paquebot des huiles mono-grades que tu devais changer l'été et l'hiver
a+
Kriss

[ymo85]

[HS on]
@Didier
Non, je ne connais pas cet endroit, mais j'aimerais bien! Les ponts avec des bâtiments encore dessus sont assez rares, et j'adore ça!
C'est où?
[HS off]

[103sp]

@Aslio
c'est vrai que c'est pas le meilleur endroit pour critiquer le BB




OUI les révisions sont chère et "inutiles" ( m'enfin)

Mais elles servent (aussi) à justifier le bon état d'une machine quand on la vend .... (@Aslio)

[ HS on ]

moi j'ai filmé ça ! cet été en plongée

http://www.youtube.com/watch?v=Sf6jEhUnEXw

[ HS off]



.

[csux8]

[HS on] @Didier. Non, je ne connais pas cet endroit, mais j'aimerais bien! Les ponts avec des bâtiments encore dessus sont assez rares, et j'adore ça!
C'est où? [HS off]

Voir ICI

[ymo85]

@103sp
Superbe, le poisson lune!
PS: Pourquoi se sauve-t-il si vite?

[aslio]

@Aslio
c'est vrai que c'est pas le meilleur endroit pour critiquer le BB

Objectivement, je ne connais pas de meilleur endroit pour "critiquer" (pas forcément de façon négative) le BB ou n'importe quel autre scooter "GT". Et pour cause.
&

Quant aux révisions, elles sont chères, mais je n'irai pas jusqu'à dire inutiles !

@Ymo85
C'était peut-être à la tombée du jour ?

[Chichille8]

bonsoir
c'est la viscosité qui est importante mais que ce soit des huiles Minérale ou de synthèse c'est pareil sauf qu'avec des huile de synthèse tu ne dois pas changer aussi souvent. les Américains utilisent encore sur leurs anciens Paquebot des huiles mono-grades que tu devais changer l'été et l'hiver
a+
Kriss

La plupart des huiles synthétiques sont offertes pour atteindre des objectifs spécifiques, selon les additifs que les brasseurs y mettent. Dan le cas de la Fiat 500 diesel, le moteur est conçu pour atteindre son efficacité maximale avec le type spécifiée d'huile synthétique. Le moteur fonctionnera quand même avec une huile de type semblable; mais il sera moins efficace et son usure pourra être plus rapide.

Quand aux huiles monograde disponible en Amérique, il faut aller dans les boutiques spécialisées ou encore, beaucoup plus au sud que par ici. Car, dans notre coin de pays, il y a longtemps que l'on ne voit plus d'huile à moteur monograde sur les tablettes.

C'est ce que fait mon voisin, pour sa Charger 1969: il prend son huile à moteur dans une boutique spécialisée dans les voitures anciennes.

[103sp]

La critique objective du BB n'existe pas ....... c'est le meilleur ......
il me l'a encore prouvé ce week-end .
QUOI QUOI QUOI ! je manque d'objectivité , NON NON NON

@Ymo85
Nous étions une palanquée de 4 plongeurs , on c'est approché tout doucement , mais on à du lui faire peur . sa reste quand même une rencontre très émouvante , le regard de cette bestiole est magique .

[Al Capone]

...Dan le cas de la Fiat 500 diesel, le moteur est conçu pour atteindre son efficacité maximale avec le type spécifiée d'huile synthétique...

Salut Chichille,
Moi qui suis technicien en mécanique de formation et de métier, j'aimerai bien savoir comment un moteur peut être "conçu" pour telle ou telle huile !!!
Tolérances d'usinage ?
Choix des matériaux ?
Conception du circuit de lubrification ?
Débit de pompe ?
Carter sec ?
?????

Là je cale, ou je grippe, et ça me chiffonne à moins de 10 ans de la retraite de découvrir qu'un moteur pourrait être "conçu" pour une huile donnée...
A part les partenariats commerciaux entre marques, je vois pas...

Merci d'avance,
Al.

[krisscc]

@ Al Capone
bonjour
tu as raison il n'y a que la viscosité et le fait qu'elle soit détergente ou non qui est important. ensuite l'huile de synthèse résiste mieux en longévité mais ne lubrifie pas mieux. sur les vieilles Américaines qui avaient tendance a chauffer ont utilisait une mono-grade 30 pour garder la même fluidité. Après c'est une question marketing comme le calgon dans le lave vaisselle ou la lessive machin qui lave + blanc comme disait Coluche
Pourtant les huile de grande surface sont faites avec des huiles recyclées. et la c'est pas très bon.
a+
Kriss