SIXteen... demain je le rends

**pirmil** · 10/09/2009,22h42

Juste pour vous mettre l'eau à la bouche. Je vous promets un compte rendu sur le vélo à moteur que Suzuki m'a prêté pendant la durée la révision des 54000 (en fait 53000) de mon 650.
Je précise que le concessionnaire me proposait une "vraie" moto (Bandit ou SV) comme il le fait d'habitude mais que par boutade il me dit "si vous préférez on a aussi ça (en me montrant la bête) si vous voulez".
Chiche, je relève le défi.
Voilà je suis cavalier d'un SIXteen 125 pour 24H.
Patience, patience, je vous dis tout demain soir.

**aslio** · 10/09/2009,23h09

Tiens toi aussi tu fais du teasing ?
Si la logique est respectée, tu vas avoir droit aux sarcasmes Granturismaux: c'est automatique, il démarre au quart de tour. Il lui arrive même de faire de l'auto-allumage.

A vue de nez, j'imagine que le sixteen doit vaguement rappeler le comportement d'un VTT, moteur en moins. On saura demain !

**ymo85** · 11/09/2009,10h40

J'ai vraiment hâte de lire ton compte-rendu.

**krisscc** · 11/09/2009,11h13

moi aussi
Kriss

**Grazu** · 11/09/2009,11h57

Notre ami Pirmil roule sur cette machine :

**pirmil** · 11/09/2009,13h54

Pfoui ! tous ces sarcasmes n'atteignent pas la blanche colombe.:give_rose:
Avant de vous faire un check-out dans les règles je vous invite à contempler la preuve irréfutable de l'existence d'un Pirmil on Sixteen ("seizième" ou "6 filles"... au choix).

faudra pas oublier l'antivol et de boucler le casque !

**pirmil** · 11/09/2009,21h23

Allons-y !
vous allez m’en vouloir de vous avoir tant mis l’eau à la bouche ; tout ça pour accoucher d’un pas “grand chose”.

En gros, je me suis fait mettre une valise par un Xmax sur le périph’ de Nantes ; je n’ai pas pu mettre mon casque sous la selle (un 1/2 jet pourtant), j’ai pris le vent en plein pif pendant des km, s’il avait plu je ressemblerai à un batracien... mais j’ai accéléré depuis l’arrêt avec une sacrée vigueur, j’ai béquillé un doigt sur la couture, j’ai réussi à faire une marche arrière d’un coup de talon, j’ai pris des virages impressionnants (le pneus Metzeler semblent excellents sur le sec en tout cas), j’ai freiné en toute sécurité avec le couplage Av/Ar (mais supporte mal la chaleur), les pavés n’existent pas tant les grandes roues effacent les irrégularités du macadam...
Malheureusement, la fourche avant n’a pas d’hydraulique et la suspension arrière n’a pas de ressort, ça n’entache pas le comportement mais détruira n’importe quelle vertèbre. Le tableau de bord n’est guère affriolant. Et si rien d essentiel n’y manque il est malheureusement guère lisible (aiguille bleue), placé trop en arrière et beaucoup trop près des yeux... en plus avec ma presbytie !
Le plancher plat est très pratique quoiqu’un peu petit....
suite demain faut que je vous laisse.

### message déplacé et les deux réponses suivantes... par l'auteur qui l'avait posté n'importe où ! ###

**csux8** · 12/09/2009,00h40

Salut à toi Maître Pirmil.
Si je comprends bien, si on excepte le confort apporté par les grandes roues, tu rendras le Sixteen sans regret et tu seras heureux de retrouver ton BB.

**jibe83** · 12/09/2009,13h20

Envoyé par csux8

Je crois que c'était un Xmax. Le Maître est fort, très fort même, mais de là à espérer gratter un Tmax avec un Sixteen... Il n'est pas si présomptueux!

j'avais corrigé !!