Révisions: sommes-nous des pigeons ?

[Joe]

[...] En tous cas, pas sûr que Joe sera perdant si il va au bout de son idée.

Pour alimenter encore ce débat, j'ai évoqué le sujet avec mon collègue (celui qui a le SW de 18000km). Son père, ancien concessionnaire Suzuki aujourd'hui retraité (et bmiste...), lui a glissé qu'espacer les révisions (jusqu'à 1 sur 2, donc sans aller jusqu'à l'extrême évoquée par Joe) dans le cadre d'une utilisation "normale" n'a aucune incidence. Je compte bien demander leurs avis à 2 de mes amis qui bossent dans la partie.

Tu sais quoi ?
J'avais le téléphone en main pour prendre rdv pour une révision (à ma sauce cad vidange + nettoyage embrayage) chez Honda...

J'ai raccroché, et je me dis que ça attendra bien quelques km de plus, genre jusqu'au 50 000 km, et que je ferai la courroie en même temps.

Je vous tiendrai au courant, mais j'ai peu de doute sur le succès de ma démarche (à condition de vérifier les niveaux régulièrement quand même )

a+
Joe

[Granturismo]

Puisque l'on parle des fréquences d'entretiens, j'ai besoin de l'avis de gens-qui-s'y-connaissent (plus que moi, ce qui n'est pas difficile).

La fréquence de révision de ma TDM est tous les 10.000 km (ben oui, c'est pas un scoot ) mais l'ancien proprio faisait (avec ses petites mains) une vidange tous les 5.000. Sachant que 10.000 km, c'est en gros ce que je vais faire en un an (si je la garde tout ce temps, ce qui ne sera a priori pas le cas), avec environ 50% de ville, que me conseillez-vous ?

'ci (et 's'cusez pour le HS)

[krisscc]

salut
a mon avis 10 000 c'est bien il faut quand même vérifier le niveau et utiliser une huile de qualité
a+
Kriss
ps : attendons d'autres avis

[Alika]

Sachant que 10.000 km, c'est en gros ce que je vais faire en un an (si je la garde tout ce temps, ce qui ne sera a priori pas le cas), avec environ 50% de ville, que me conseillez-vous ?

Avec 50% de ville, 5000 c'est mieux... si tu fais ta vidange toi-même.
Autrement 10000, çà le fera aussi!

[charlie]

Pour illuster encore (si cela était necessaire) le propos tendant à démontrer l'intervalle trop rapproché des révisions, voici un exemple vécu il y a environ 1 an.

Lors de ma dernière mutation, j'ai récupéré le véhicule de fonction de mon prédecesseuir. 206 peugeot HDI, 4ans , 81000 km.
Et bien vous me croirez ou pas, la dernière révision avait été faite à 22 000

Je l'ai bien sûr amenée illico chez le garagiste , qui a fait la revision standard des 60 000, en me demandant de revenir à 100 000 au lieu de 90.

Tout ça pour dire, qu'avec une utilisation normale et modérée (régime moteur, précautions à froid ....) ça marche impeccable !

Il doit donc en être de même pour tous les véhicules motorisés, sous réserve de vérifier les niveaux, et de changer les pièces d'usures (courroi, balais d'éssui-glace ....) et celle ayant trait à la sécurité (pneus, plaquettes de freins).

[gdink bleu]

et dire que Gilles ne s'insert pas dans cette conversation, cela aurait été sympa d'avoir le discours du conc
au fait un BB c'est bien quand meme, rassurez moi...

[black_blue]

sûr que c'est bien un BB ! (vois juste le post "ses défauts" )

comme le dit Will , la voiture BM coûte moins cher à l'entretien que le scoot et ça désolé mais ça me reste en travers de la gorge car c'est déraisonnable
On profite tout simplement de la saturation du trafic pour vendre bien cher ces 2RM ma foi peu équipés ( comment n'y a t-il pas encore moyen de récupérer la chaleur moteur pour réchauffer le pilote en hiver ??? poignées chauffantes non d'origine alors que les utilisateurs sont pour la plupart toute l'année sur la route )


j'ai une amie de 92 ans dont le père vendait de superbes motos dans les années 40 , elle me dit toujours : "tu sais ,avant les motos c'était pour les plus pauvres aller travailler "

[aslio]

La fréquence de révision de ma TDM est tous les 10.000 km (ben oui, c'est pas un scoot ) ......, que me conseillez-vous ?

La réponse est dans le pré : une révision tous les 20000 bornes, tu contrôles régulièrement ton niveau d'huile et c'est marre.

[aslio]

comment n'y a t-il pas encore moyen de récupérer la chaleur moteur pour réchauffer le pilote en hiver ???

Ca existe sur le Gilera Nexus et je confirme : c'est juste génial.

[Alika]

Ca existe sur le Gilera Nexus et je confirme : c'est juste génial.

Bon, maintenant que tu en a fait le tour, il est comment?