Révisions: sommes-nous des pigeons ?

[Al Capone]

...si tant est que le BB est haut de gamme: il s'agit plus une prétention que d'une réalité si l'on considère la qualité approximative des assemblages: vibrations à tous les étages, fixations de bas de carénages qui ne tiennent pas, fragilité aléatoire de la transmission, rétros qui vibrent, etc...

Ben là, fallait oser !!! Je ne pensais jamais lire un truc comme ça sur mon forum préféré !!!

Ils ont raison les concess, grâce à eux et à une facture de plus de 600 roros pour une révision sans changement de pneu, l'ancienne proprio de ma Deauv à refourgué sa brêle pour pas cher...
Depuis, c'est bibi qui s'occupe de tout. Et je peux vous dire qu'en plus le boulot est bien fait.
Comme le dit Alika, payer c'est bien, mais au moins que se ne soit pas pour casser notre joujou. Voyez le nombre de copains qui ont des pépins après un changement de courroie alors que tout marchait avant !!!
L'abus, il est aussi là.

Reste que je ne trouve pas l'usage d'un 2rm particuliètrement économique si on considère l'ensemble des frais.
Mais je rejoins l'analyse de Maître Pirmil.

Bonne route,
Al.

[black_blue]

il y a tout de même une différence entre l'achat voiture et 2MR

un bas de gamme voiture te permet tjs une vitesse suffisante en condition sûres et confortables (chauffage-pluie...) sur routes et autoroutes , longévité minimale de 150.000 Km

Un 2MR bas de gamme non , t'es obligé de mettre plus de pognon

économique le 2RM ? en ville sans doute

si trajets route-autoroute > 20 km je pense pas et ce vu la fréquence des entretiens

pas oublier non plus l'équipement indispensable à ajouter au budget d'achat ( on dépasse vite 500€ en achetant le matos le moins cher)

personnellement sans les déductions fiscales je ne pourrais pas me permettre d'aller bosser en 2MR

[krisscc]

Les mécanos on des taux horaire plus élevés qu'un médecin spécialisé .

Ps: je suis Parisien .


.

Lol pourquoi les médecins devraient avoir des taux horaires plus élevés que les meccanos ??? c'est une bonne question ... non ???
a+
Kriss

[krisscc]

Cela n'a strictement aucun sens ; ça montre juste qu'on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres.

comme tu dis je dirais meme qu'avec un paquet de cigarettes (inutile) tu fais aussi 100 kms
kriss

[tempura]

Lol pourquoi les médecins devraient avoir des taux horaires plus élevés que les meccanos ???
Kriss

Pcq'ils ont un niveau de compétence et de responsabilité plus élevés et que dans le système économique libéral, ce niveau est un des critères généralement acceptés qui conditionne la hauteur de la rémunération.

[krisscc]

Pcq'ils ont un niveau de compétence et de responsabilité plus élevés et que dans le système économique libéral, ce niveau est un des critères généralement acceptés qui conditionne la hauteur de la rémunération.

oui je comprends un peu comme les footballeurs alors
Kriss

[aslio]

@krisscc

...un peu comme les footballeurs alors

C'est de la balle, ce contre-pied, ou alors je n'y connais rien !

avec un paquet de cigarettes (inutile) tu fais aussi 100 kms

Tu ne crois pas si bien dire: j'ai arrêté la clope en septembre 2001 et compte tenu de ma conso de l'époque (50/jour), j'ai économisé près de 30000€ (!). Ca en fait des révisions et des kilomètres en 2RM !

@Al Capone
Entendons nous bien: le BB est vraiment génial. Mais au rang de ses défauts (et j'ose l'affirmer haut et fort, même si ça brise un tabou) figure à mes yeux une qualité de finition indigne d'un 2RM de ce prix, et en retrait de la qualité de fabrication de la plupart des BAR. J'y reviendrai prochainement lorsque je ferai le 1er CR de mon nouveau 2RM.


@Pirmil

Un philosophe économiste décréterait à coup sûr que tout cela n'a rien de raisonnable !

@Tous
Vos réactions diverses ont tendance à me conforter dans mon sentiment. J'ai l'impression que certains d'entre vous acceptent cet état de fait, d'autres moins. En tous cas, pas sûr que Joe sera perdant si il va au bout de son idée.

Pour alimenter encore ce débat, j'ai évoqué le sujet avec mon collègue (celui qui a le SW de 18000km). Son père, ancien concessionnaire Suzuki aujourd'hui retraité (et bmiste...), lui a glissé qu'espacer les révisions (jusqu'à 1 sur 2, donc sans aller jusqu'à l'extrême évoquée par Joe) dans le cadre d'une utilisation "normale" n'a aucune incidence. Je compte bien demander leurs avis à 2 de mes amis qui bossent dans la partie.

[krisscc]

@ASLIO bravo pour le tabac
en ce qui concerne les révisions je fait ca tout les 10000 et non 6000 et c'est déjà pas mal sur les camions l'huile de synthèse passe les 50000 kms sans problème
Kriss

[tempura]

oui je comprends un peu comme les footballeurs alors
Kriss

Ben, oui, les (certains, il n'y en a pas des milliers non plus) footballeurs aussi ont une compétence (très particulière) d'autant plus rémunératrice qu'elle est rare. Dans une société d'économie de marché, la rareté d'un produit/d'un savoir/d'un savoir-faire est également un critère généralement accepté pour justifier un prix élevé.

[pirmil]

Au sujet du coût de la consultation chez le docteur des hommes.
COMPLETEMENT HORS SUJET :
là j'suis mort (s'ils nous lisent) ! Terminés, les repas de famille... Des "HippocrAtiens" (je ne veux pas entendre de réflexions) y'en a une pelletée dans la Pirmil dynastie ; je vous assure que leur tarif n'est pas horaire ! ... en moyenne, compter 4 ou 5 révisions à l'heure et les pièces détachées et consommables sont à prendre en plus chez l'apothicaire.
Faut dire aussi, que les réparations ne sont pas toujours "nickels" non plus. D'un autre côté la carcasse commence à avoir des kilomètres.
Pirmil mauvaise occas' mais bonne mutuelle.

QUI SORT SOUS UNE PLUIE DE MENHIRS