Révisions: sommes-nous des pigeons ?

[sacharanc]

et comment expliquez vous qu'ici en afrique du sud nos revisions ne coute jamais plus de 70 euros avec changement de filtre a chaque revision! (pas preconisé contructeur) et en plus je paye le BB650 7100 euros au lieu de 10000€???
ok la main d'oeuvre est moins chere ici! (35 euros de l'heure) mais ça n'explique pas tout!

[crene18]

Salut à tous
Je pense avoir une assez bonne connaissance des 2 Roues
Il y a 40/50 ans , mes premières motos ( 350/500 cm3 ) roulaient à 100 / 120 kms /heure et parcouraient 100 000 kms sans grosses réparations . L' entretien ? vidanges et bricoles . Un maréchal-ferrant de campagne pouvait faire le dépannage ( ok , j ' axagére un peu mais à peine )
Et puis les utilisateurs ont voulus plus ( vous aussi ) et les japs sont venus avec des oeuvres d ' art aux performances dignes des motos de course , avec des vitesses inutiles , ensuite radars et interdictions diverses .

Cela vous à servis de leçon ? NON

Vous demandez encore plus !

Voir dans autre post la complication du BB 650 SUR LE PLAN DES VITESSES

Le progrés (?) SE PAYE

LES OUVRIERS AUSSI

Les beaux magasins aussi

C' EST CA AUSSI LA VIE

[black_blue]

ce post me fait plaisir car il rencontre pas mal de doutes qui m'assaillent

vais-je encore dépenser autant l'année prochaine pour aller bosser en 2RM ? une gestion financière de "bon père de famille" devrait m'en dissuader
Pour le Prix d'un BB650 je peux avoir une petite voiture tout confort dont les vis de carrosserie ne se barrent pas (le carenage du BB selon moi ne tient pas !) , je pourrais enmener 3 personnes avec moi pour une conso presque identique et des frais d'entretien ô combien moindres (la 307 de ma chère : entretien tous les 15.000 et rarement au dessus de 150€)

Le plaisir donc ...ouais sauf que de Novembre à avril le plaisir de rouler 50 bornes à 06h30 du matin est tout de même plutôt réduit

Mon conç Suzuki a toute ma confiance il est incroyablement disponible et fait toujours au mieux pour m'éviter des dépenses . Il n'empêche passer avec le BB650 chez lui tous les 5000 Km (min ts les deux mois quoi) ça Grrrr !


j'ai aussi le sentiment qu'en Belgique les constructeurs , conç etc...misent beaucoup sur la déduction fiscale proposée aux usagers 2RM pour les navettes professionnelles ....peu importe le prix de la facture ils vont quand même déduire ces frais
Sauf qu'une faible partie de ces frais sera finalement remboursée par l'Etat

Faut donc un jour se demander stop ou ....encore ????

[krisscc]

bonjour a tous
révision des 36000 kms grosse revision
les filtres air huile
1 pneu AR
plaquettes AR
liquide radiateur
prix : 541 euros il y a 4 heures de MO
a+

[103sp]

Les mécanos on des taux horaire plus élevés qu'un médecin spécialisé .
On est tous d'accord : l'entretiens d'un 2rm est prohibitif .
Mais , en ce qui me concerne , le fait de rouler en scoot est le résultat d'un savant calcul qui inclut :

-l'achat
-l'entretiens
-la consommation
-(je ne parle pas du côté pratique et le plaisir)
et..................le parking et les prunes qui vont avec ...

le résultat de cette savantes équation est largement positive pour mon compte en banques , à condition de se passer de voiture .


Ps: je suis Parisien .


.

[krisscc]

Les mécanos on des taux horaire plus élevés qu'un médecin spécialisé .

Ps: je suis Parisien .


.

Lol pourquoi les médecins devraient avoir des taux horaires plus élevés que les meccanos ??? c'est une bonne question ... non ???
a+
Kriss

[tempura]

Lol pourquoi les médecins devraient avoir des taux horaires plus élevés que les meccanos ???
Kriss

Pcq'ils ont un niveau de compétence et de responsabilité plus élevés et que dans le système économique libéral, ce niveau est un des critères généralement acceptés qui conditionne la hauteur de la rémunération.

[krisscc]

Pcq'ils ont un niveau de compétence et de responsabilité plus élevés et que dans le système économique libéral, ce niveau est un des critères généralement acceptés qui conditionne la hauteur de la rémunération.

oui je comprends un peu comme les footballeurs alors
Kriss

[Granturismo]

Puisque l'on parle des fréquences d'entretiens, j'ai besoin de l'avis de gens-qui-s'y-connaissent (plus que moi, ce qui n'est pas difficile).

La fréquence de révision de ma TDM est tous les 10.000 km (ben oui, c'est pas un scoot ) mais l'ancien proprio faisait (avec ses petites mains) une vidange tous les 5.000. Sachant que 10.000 km, c'est en gros ce que je vais faire en un an (si je la garde tout ce temps, ce qui ne sera a priori pas le cas), avec environ 50% de ville, que me conseillez-vous ?

'ci (et 's'cusez pour le HS)

[pirmil]

Au sujet du coût de la consultation chez le docteur des hommes.
COMPLETEMENT HORS SUJET :
là j'suis mort (s'ils nous lisent) ! Terminés, les repas de famille... Des "HippocrAtiens" (je ne veux pas entendre de réflexions) y'en a une pelletée dans la Pirmil dynastie ; je vous assure que leur tarif n'est pas horaire ! ... en moyenne, compter 4 ou 5 révisions à l'heure et les pièces détachées et consommables sont à prendre en plus chez l'apothicaire.
Faut dire aussi, que les réparations ne sont pas toujours "nickels" non plus. D'un autre côté la carcasse commence à avoir des kilomètres.
Pirmil mauvaise occas' mais bonne mutuelle.

QUI SORT SOUS UNE PLUIE DE MENHIRS