Moi j'essaierai bien un truc, mais faudra m'aider

A titre expérimental, j'achète un SW neuf (y doit bien en rester 2-3 en stock), et je ne fais aucun frais dessus.

Au moment où il tombe en panne, on regarde combien j'ai économisé, en fonction des kms parcourus.

Je pense que la courroie pourrait casser la première, vers 35 000 km, sinon, pour le reste, à condition de faire les niveaux, je suis presque sûr qu'il tiendrait.

Je vais peut-être essayer ça d'ailleurs... à partir de maintenant

Compte-tenu de la valeur du mien à la revente (=nulle), autant économiser en entretien (hors courroie et pneus-freins... ce qui sert à pas tomber en somme).