Jerrican et transport d'essence.

**spip76** · 31/08/2009,14h33

Salut!

Hs toujours (il va etre temps de changer le nom du poste...)

Moniteur de voile depuis plus de quinze ans, jusqu'a il y a peu, je faisais les 80h de moteur de krisscc en 1 mois environ...et ce 10 mois par an.

Je travaille maintenant sur voilier habitable (A35) et fait donc beaucoup plus de voile que de moteur.

Je suis donc titulaire des Permis A, B, EB et cotier ainsi que du CRO (certificat de Radio Opérateur) qui est le cran au dessus du CRR (la version pro quoi!)

Content de voir qu'en plus de la passion du Burg, je partage avec d'autre la passion de la navigation.

bonne route a tous

seb

**sro1234** · 31/08/2009,15h06

Coucou
si je ne m'abuse, contrairement à une idée répandue (notamment à cause des films d'action), l'essence n'explose pas mais brûle.
Pas de bidon ni de reservoir qui fait boom suite à une inflammation.

**pirmil** · 31/08/2009,16h50

@sro1234
Pour faire simple : une explosion n'est pas autre chose qu'une combustion... dont la vitesse de propagation génère une force.
Comme dans un moteur par exemple.

**spip76** · 02/09/2009,08h16

C'est pourquoi on parle de moteur a combustion interne.

L'explosion est en fait due a la détente des gaz autour de la chaleur dégagée par la combustion.
C'est pourquoi un jerricane plein a ras bord est en effet moins susceptible d'exploser qu'un jerricane presque vide. La quantité d'oxygène disponible est aussi un facteur important.

(carburant+comburant+chaleur=Feu)

J'ai, a ce propos, remarqué qu'en ouvrant le réservoir de mon Big Burg, qu'il est systématiquement en surpression.

Avez vous le même "problème" ?

Seb (pompiste amateur)

**Guy29** · 02/09/2009,08h25

En réponse à SPIP 76.
Mon Burg est aussi en permanence en surpression.

**discret** · 02/09/2009,09h51

le mien aussi fait pschitt à l'ouverture du bouchon

**crene18** · 02/09/2009,10h22

Envoyé par pirmil

@sro1234
Pour faire simple : une explosion n'est pas autre chose qu'une combustion... dont la vitesse de propagation génère une force.
Comme dans un moteur par exemple.

Faux , archi faux sinon = impossible de m ' assoir

**pirmil** · 02/09/2009,10h24

salut René.
Qu'est-ce qui est faux ?

**pirmil** · 02/09/2009,10h40

@ spip76 Guy29 discret

Je pense que vous voulez parler de "dépression" (pas de surpression).
Le gros Burg est du genre respectueux de l'environnement et dispose sur son ensemble d'alimentation essence de plusieurs dispositifs interdisant aux vapeurs nocifs contenues dans l'essence de s'échapper dans la planète.

Dispositif :
- Bouchon étanche
- Une valve anti-retour dans le conduit de remplissage
- Un réservoir étanche dont la seule mise à l'air (pour équilibrer quand même les pressions au fur et à mesure qu'il se vide) est réalisé par un vacum (condensateur/évaporateur) situé sous l'aile arrière droite.

Quelques autres deux roues sont équipés de ce dispositif imposé il y a 8 ou 10 ans par la Californie. Les premiers modèles de AN650 n'en étaient pas équipés en Europe. Mais depuis (K5 ?) les gros Burg hulule parfois tout seul au fond du garage au moindre changement de pression atmo.
Chez moi, quand j'entre dans le garage pour X raisons le simple fait d'ouvrir la porte d'intérieur provoque le célèbre "râle du Burgman".