@sro1234
Pour faire simple : une explosion n'est pas autre chose qu'une combustion... dont la vitesse de propagation génère une force.
Comme dans un moteur par exemple.
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Maître Jedi 
Re : Jerrican et transport d'essence. –
31/08/2009,16h50
@sro1234
Pour faire simple : une explosion n'est pas autre chose qu'une combustion... dont la vitesse de propagation génère une force.
Comme dans un moteur par exemple.
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,08h16
C'est pourquoi on parle de moteur a combustion interne.
L'explosion est en fait due a la détente des gaz autour de la chaleur dégagée par la combustion.
C'est pourquoi un jerricane plein a ras bord est en effet moins susceptible d'exploser qu'un jerricane presque vide. La quantité d'oxygène disponible est aussi un facteur important.(carburant+comburant+chaleur=Feu)
J'ai, a ce propos, remarqué qu'en ouvrant le réservoir de mon Big Burg, qu'il est systématiquement en surpression.
Avez vous le même "problème" ?
Seb (pompiste amateur)
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,08h25
En réponse à SPIP 76.
Mon Burg est aussi en permanence en surpression.
Maître Jedi
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,09h51
le mien aussi fait pschitt à l'ouverture du bouchon
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h22
Faux , archi faux sinon = impossible de m ' assoirEnvoyé par pirmil
Maître Jedi
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h24
salut René.
Qu'est-ce qui est faux ?
Maître Jedi
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h40
@ spip76 Guy29 discret
Je pense que vous voulez parler de "dépression" (pas de surpression).
Le gros Burg est du genre respectueux de l'environnement et dispose sur son ensemble d'alimentation essence de plusieurs dispositifs interdisant aux vapeurs nocifs contenues dans l'essence de s'échapper dans la planète.
Dispositif :
- Bouchon étanche
- Une valve anti-retour dans le conduit de remplissage
- Un réservoir étanche dont la seule mise à l'air (pour équilibrer quand même les pressions au fur et à mesure qu'il se vide) est réalisé par un vacum (condensateur/évaporateur) situé sous l'aile arrière droite.
Quelques autres deux roues sont équipés de ce dispositif imposé il y a 8 ou 10 ans par la Californie. Les premiers modèles de AN650 n'en étaient pas équipés en Europe. Mais depuis (K5 ?) les gros Burg hulule parfois tout seul au fond du garage au moindre changement de pression atmo.
Chez moi, quand j'entre dans le garage pour X raisons le simple fait d'ouvrir la porte d'intérieur provoque le célèbre "râle du Burgman".
Scooteriste hyper actif
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h40
Pareil pour moi... surtout avec les artichauts d'hier au soir!Faux , archi faux sinon = impossible de m ' assoir
Maître Jedi
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h42
Merci Alika ;
ça y est je comprends...
long à la détente. le Pirmil...
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Jerrican et transport d'essence. –
02/09/2009,10h52
Autant pour moi.
Le bon mot est dépression.
Merci PIRMIL
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